BME688傳感器尺寸和低功耗因素互聯(lián)應用而開發(fā)
發(fā)布時間:2021/7/3 14:57:05 訪問次數(shù):411
LiDAR提供的高分辨率深度數(shù)據(jù)可在充滿挑戰(zhàn)的微光條件下即時準確地識別物體。
ArrayRDM-0112A20-QFN是首款符合車規(guī)的SiPM，將提供遠距離、高性價比的LiDAR方案，以實現(xiàn)下一層次的安全和自主性。我們正不斷加強我們的傳感器組合，提供多樣化且互補的感知模式，為更高級別的ADAS和自動駕駛鋪平道路。
YoleDéveloppement(Yole)將LiDAR視為實現(xiàn)汽車全自主化的一個關鍵組成部分，其功能必須達到2+及以上級別。
BME688為對傳感器尺寸和低功耗因素有高要求的移動和互聯(lián)應用而開發(fā)。這款傳感器封裝緊湊，尺寸僅為3.0 x 3.0 x 0.9 mm3。
ArrayRDM-0112A20-QFN是單片1×12 SiPM像素陣列，基于安森美半導體領先市場的RDM工藝，可實現(xiàn)對近紅外 (NIR)光的高靈敏度，從而在905納米(nm)處達到領先業(yè)界的18.5％的光子探測效率 (PDE)。
SiPM的高內(nèi)部增益使其靈敏度可達到單光子水平，該功能與高PDE結合使用，可以檢測最微弱的返回信號。因此，即使是低反射目標，也能探測到更遠的距離。
(素材來源：eccn和ttic.如涉版權請聯(lián)系刪除。特別感謝）
LiDAR提供的高分辨率深度數(shù)據(jù)可在充滿挑戰(zhàn)的微光條件下即時準確地識別物體。
ArrayRDM-0112A20-QFN是首款符合車規(guī)的SiPM，將提供遠距離、高性價比的LiDAR方案，以實現(xiàn)下一層次的安全和自主性。我們正不斷加強我們的傳感器組合，提供多樣化且互補的感知模式，為更高級別的ADAS和自動駕駛鋪平道路。
YoleDéveloppement(Yole)將LiDAR視為實現(xiàn)汽車全自主化的一個關鍵組成部分，其功能必須達到2+及以上級別。
BME688為對傳感器尺寸和低功耗因素有高要求的移動和互聯(lián)應用而開發(fā)。這款傳感器封裝緊湊，尺寸僅為3.0 x 3.0 x 0.9 mm3。
ArrayRDM-0112A20-QFN是單片1×12 SiPM像素陣列，基于安森美半導體領先市場的RDM工藝，可實現(xiàn)對近紅外 (NIR)光的高靈敏度，從而在905納米(nm)處達到領先業(yè)界的18.5％的光子探測效率 (PDE)。
SiPM的高內(nèi)部增益使其靈敏度可達到單光子水平，該功能與高PDE結合使用，可以檢測最微弱的返回信號。因此，即使是低反射目標，也能探測到更遠的距離。
(素材來源：eccn和ttic.如涉版權請聯(lián)系刪除。特別感謝）
相關技術資料- 7-18STGWA30IH160DF2 IGBT應用前景簡述
- 7-18最新一代低功耗內(nèi)存LPDDR6標JESD209-6
- 7-18EMI CISPR25 CLASS 5標準應用探究
- 7-18Android 和Linux OS優(yōu)勢特征
- 7-18汽車混合信號微控制器MSPM0G351X-Q1
- 7-184A，6A 3KVRMS雙通道隔離的閘門驅動器
- 7-17第二代儲能電芯加速替代280Ah電芯應用詳情
- 7-17業(yè)界首款超以太網(wǎng)和 UALink IP 解決方案
- 7-17NVLink 和 NVSwitch 關鍵技術參數(shù)探究
- 7-17“Scale Up + Scale Out” 混合架構應用詳解
- 7-17高速速度比（2.5MHz）RRIO操作放大器簡述
- 7-174-20MA信號調節(jié)器技術參數(shù)設計
熱門點擊
- TTL/CMOS兼容的時鐘輸入和數(shù)據(jù)輸出信號
- 2MB數(shù)據(jù)包緩存緩沖區(qū)及122Gb/s第二層
- 單層電容器支持微波和高達100GHz的毫米波
- BME688傳感器尺寸和低功耗
- 每路集成的輸出沉電流高達130mA其動態(tài)范圍
- 引腳和尺寸與Qorvo的DWM1000兼容圖
- LinkSwitch-TNZ在過零點檢測時消
- 4K視頻受限于傳輸帶寬在h.265編碼壓制的
- 電池瞬間電壓跌落太低高端測試和測量應用
- 正源驅動器電源穩(wěn)壓(VPOS)連接FBP外接
推薦技術資料
- 泰克新發(fā)布的DSA830
- 泰克新發(fā)布的DSA8300在一臺儀器中同時實現(xiàn)時域和頻域分析，DS... [詳細]
公網(wǎng)安備44030402000607
