60TOPS高性能的同時實(shí)現(xiàn)低功耗及被動式散熱
發(fā)布時間:2021/9/24 12:32:39 訪問次數(shù):99
汽車感性負(fù)載控制,例如電磁閥和執(zhí)行器。除了提供更快的關(guān)斷時間(高達(dá)4倍)外,該技術(shù)還能通過減少BOM數(shù)量簡化設(shè)計(jì)。
在汽車動力總成中的電磁閥和執(zhí)行器控制領(lǐng)域,基于MOSFET的電源方案通常圍繞著升壓、續(xù)流二極管或主動鉗位拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)進(jìn)行構(gòu)建。
此外,與升壓拓?fù)湎啾龋@一產(chǎn)品系列可以減少多達(dá)15個板載器件,將器件管腳尺寸效率提高多達(dá)30%,從而簡化設(shè)計(jì)。
這是一款功能更強(qiáng)大的芯片,與前代304x的三個核心相比,它擁有四個更強(qiáng)大的核心。
這種額外的處理能力現(xiàn)在將使耳塞制造商能夠提供自適應(yīng)主動降噪和支持使用喚醒詞來主動Alexa或谷歌助理等功能。
通常,希望實(shí)現(xiàn)重復(fù)雪崩拓?fù)涞墓こ處煵坏貌灰蕾嚮陉惻f平面半導(dǎo)體技術(shù)的器件。
R-Car V3U提供高度靈活的DNN(深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò))注1和AI機(jī)器學(xué)習(xí)功能。其靈活架構(gòu)能夠運(yùn)行所有用于汽車障礙物檢測與分類任務(wù)的最前沿神經(jīng)網(wǎng)絡(luò),提供60 TOPS高性能的同時,實(shí)現(xiàn)低功耗及被動式散熱。
汽車感性負(fù)載控制,例如電磁閥和執(zhí)行器。除了提供更快的關(guān)斷時間(高達(dá)4倍)外,該技術(shù)還能通過減少BOM數(shù)量簡化設(shè)計(jì)。
在汽車動力總成中的電磁閥和執(zhí)行器控制領(lǐng)域,基于MOSFET的電源方案通常圍繞著升壓、續(xù)流二極管或主動鉗位拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)進(jìn)行構(gòu)建。
此外,與升壓拓?fù)湎啾,這一產(chǎn)品系列可以減少多達(dá)15個板載器件,將器件管腳尺寸效率提高多達(dá)30%,從而簡化設(shè)計(jì)。
這是一款功能更強(qiáng)大的芯片,與前代304x的三個核心相比,它擁有四個更強(qiáng)大的核心。
這種額外的處理能力現(xiàn)在將使耳塞制造商能夠提供自適應(yīng)主動降噪和支持使用喚醒詞來主動Alexa或谷歌助理等功能。
通常,希望實(shí)現(xiàn)重復(fù)雪崩拓?fù)涞墓こ處煵坏貌灰蕾嚮陉惻f平面半導(dǎo)體技術(shù)的器件。
R-Car V3U提供高度靈活的DNN(深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò))注1和AI機(jī)器學(xué)習(xí)功能。其靈活架構(gòu)能夠運(yùn)行所有用于汽車障礙物檢測與分類任務(wù)的最前沿神經(jīng)網(wǎng)絡(luò),提供60 TOPS高性能的同時,實(shí)現(xiàn)低功耗及被動式散熱。
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