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全新R-Car SDK為車規(guī)級計算機視覺高效的驅(qū)動程序和中間件

發(fā)布時間:2021/9/28 23:37:57 訪問次數(shù):377

RAMCU提供出色的功耗水平、廣泛的通信連接選項和包括Arm TrustZone®技術(shù)在內(nèi)的先進安全功能。

瑞薩靈活配置軟件包 (FSP) 可支持所有RA產(chǎn)品,F(xiàn)SP包含高效的驅(qū)動程序和中間件,以簡化通信和安全功能的實現(xiàn),圖形化用戶界面可簡化并加速開發(fā)流程。

FSP能靈活地復(fù)用現(xiàn)有代碼資源,并輕松實現(xiàn)與其他 RA 系列產(chǎn)品的兼容和擴展。

制造商:Texas Instruments產(chǎn)品種類:開關(guān)穩(wěn)壓器RoHS: 安裝風(fēng)格:SMD/SMT封裝 / 箱體:WSON-8拓撲結(jié)構(gòu):Buck輸出電壓:800 mV to 6 V輸出電流:1.6 A輸出端數(shù)量:1 Output最大輸入電壓:6 V最小輸入電壓:2.7 V靜態(tài)電流:1 mA開關(guān)頻率:3 MHz最小工作溫度:- 40 C最大工作溫度:+ 85 C系列:封裝:Reel封裝:Cut Tape封裝:MouseReel商標:Texas Instruments開發(fā)套件:TPS62060EVM-663輸入電壓:2.7 V to 6 V負載調(diào)節(jié):- 0.5 % / A濕度敏感性:Yes工作電源電流:18 uA產(chǎn)品:Voltage Regulators產(chǎn)品類型:Switching Voltage Regulators關(guān)閉:Shutdown3000子類別:PMIC - Power Management ICs電源電壓-最小:2.7 V類型:Voltage Converter單位重量:11 mg

重塑汽車應(yīng)用軟件開發(fā),汽車制造商正積極投入深度學(xué)習(xí)的開發(fā)以尋找實現(xiàn)下一代車載智能攝像頭應(yīng)用和自動駕駛系統(tǒng)的新方法。

然而,今天大多數(shù)深度學(xué)習(xí)解決方案均基于消費或服務(wù)器應(yīng)用,而在功能安全、實時響應(yīng),和低功耗等層面缺乏車載場景中所必須的嚴格限制。

全新R-Car SDK為車規(guī)級計算機視覺和AI功能而打造,且經(jīng)過優(yōu)化,可與瑞薩前沿R-Car V3H和R-Car V3M片上系統(tǒng)(SoC)共同使用。

(素材來源:eccn和ttic.如涉版權(quán)請聯(lián)系刪除。特別感謝)

RAMCU提供出色的功耗水平、廣泛的通信連接選項和包括Arm TrustZone®技術(shù)在內(nèi)的先進安全功能。

瑞薩靈活配置軟件包 (FSP) 可支持所有RA產(chǎn)品,F(xiàn)SP包含高效的驅(qū)動程序和中間件,以簡化通信和安全功能的實現(xiàn),圖形化用戶界面可簡化并加速開發(fā)流程。

FSP能靈活地復(fù)用現(xiàn)有代碼資源,并輕松實現(xiàn)與其他 RA 系列產(chǎn)品的兼容和擴展。

制造商:Texas Instruments產(chǎn)品種類:開關(guān)穩(wěn)壓器RoHS: 安裝風(fēng)格:SMD/SMT封裝 / 箱體:WSON-8拓撲結(jié)構(gòu):Buck輸出電壓:800 mV to 6 V輸出電流:1.6 A輸出端數(shù)量:1 Output最大輸入電壓:6 V最小輸入電壓:2.7 V靜態(tài)電流:1 mA開關(guān)頻率:3 MHz最小工作溫度:- 40 C最大工作溫度:+ 85 C系列:封裝:Reel封裝:Cut Tape封裝:MouseReel商標:Texas Instruments開發(fā)套件:TPS62060EVM-663輸入電壓:2.7 V to 6 V負載調(diào)節(jié):- 0.5 % / A濕度敏感性:Yes工作電源電流:18 uA產(chǎn)品:Voltage Regulators產(chǎn)品類型:Switching Voltage Regulators關(guān)閉:Shutdown3000子類別:PMIC - Power Management ICs電源電壓-最小:2.7 V類型:Voltage Converter單位重量:11 mg

重塑汽車應(yīng)用軟件開發(fā),汽車制造商正積極投入深度學(xué)習(xí)的開發(fā)以尋找實現(xiàn)下一代車載智能攝像頭應(yīng)用和自動駕駛系統(tǒng)的新方法。

然而,今天大多數(shù)深度學(xué)習(xí)解決方案均基于消費或服務(wù)器應(yīng)用,而在功能安全、實時響應(yīng),和低功耗等層面缺乏車載場景中所必須的嚴格限制。

全新R-Car SDK為車規(guī)級計算機視覺和AI功能而打造,且經(jīng)過優(yōu)化,可與瑞薩前沿R-Car V3H和R-Car V3M片上系統(tǒng)(SoC)共同使用。

(素材來源:eccn和ttic.如涉版權(quán)請聯(lián)系刪除。特別感謝)

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