RGB 芯片、倒裝芯片、紫光芯片等利基型產(chǎn)品為主，同時(shí)研發(fā)布局 Mini 和 Micro 領(lǐng)域，形成了 Mini 背光和 Mini 顯示兩大系列的芯片產(chǎn)品，同時(shí)協(xié)同本部研究院進(jìn)行 Micro LED 關(guān)鍵技術(shù)的攻關(guān).

在第三代半導(dǎo)體領(lǐng)域，聯(lián)合多所高校及研究所展開 GaN 功率器件、紫外探測(cè)器芯片、深紫外 UVC 芯片等方向的研發(fā)工作。

公司智能健康感測(cè)器件主要由發(fā)射器 1816 系列及接收器 3220 光敏系列組成。目前，該智能健康感測(cè)器件已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，并積極與國(guó)內(nèi)外頭部品牌廠商聯(lián)手合作。

終端應(yīng)用方面，高端 AMOLED 智能手機(jī)面板需求強(qiáng)勁，疊加蘋果新機(jī)拉貨，10 月 AMOLED 面板總投產(chǎn)數(shù)繼續(xù)增長(zhǎng)：三星生產(chǎn)線滿產(chǎn)，中國(guó)大陸平均產(chǎn)能利用率為 64.9％，較 9 月增長(zhǎng) 6.2 個(gè)百分點(diǎn)。

對(duì)于后市，CINNO Research 預(yù)計(jì) 11 月面板廠平均產(chǎn)能利用率還將維持在 90％以上。而 12 月后，隨著供應(yīng)鏈調(diào)整庫(kù)存，拉貨動(dòng)能放緩，在明年第一季度傳統(tǒng)淡季到來(lái)之際，面板廠投片量將逐月縮減。

先進(jìn)未來(lái)安全技術(shù)”中的“智能化駕駛輔助技術(shù)運(yùn)用了全球首創(chuàng)的 AI 技術(shù)，可以根據(jù)每個(gè)人的能力和狀況減少駕駛失誤和風(fēng)險(xiǎn)，引導(dǎo)駕駛者實(shí)現(xiàn)安全、安心的駕駛.

安全・安心網(wǎng)聯(lián)技術(shù)則運(yùn)用通信技術(shù)將包括人與移動(dòng)工具在內(nèi)的全體交通參與者實(shí)現(xiàn)互聯(lián)，能夠在事故發(fā)生前預(yù)測(cè)和規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)�；诖�，Honda 將努力實(shí)現(xiàn)“Honda 的二輪車、汽車在全球 2050 年交通事故零死亡”的目標(biāo)。