在110Vac輸入時輸出滿載最高效率可達(dá)93.52%,在220Vac輸入時可達(dá)93.89%, 符合DoE 6級能效標(biāo)準(zhǔn)。

65W USB PD快充方案中, 在不更改任何驅(qū)動參數(shù)條件下與傳統(tǒng)硅功率器件650V/125mohm進(jìn)行性能比較, 在滿載條件下完整展現(xiàn)出碳化硅MOSFET在高溫時導(dǎo)通電阻優(yōu)勢, 在輕載條件下更突顯出碳化硅MOSFET低開關(guān)損耗的優(yōu)勢, 整體平均效率優(yōu)于硅功率器件。

來確保符合未來執(zhí)行層，運算層，應(yīng)用層，云端層的分類和交互，實現(xiàn)硬件解耦熱拔插，最終實現(xiàn)整車軟硬件可拓展升級的軟件定義汽車狀態(tài)。

LTC3412AMPFE

高效率：達(dá) 95%

3A 輸出電流

低靜態(tài)電流：64uA

低 RDS(ON) 內(nèi)部開關(guān)：77mΩ

2.25V 至 5.5V 輸入電壓范圍

可編程頻率：300KHz 至 4MHz

±2% 輸出電壓準(zhǔn)確度

0.8V 基準(zhǔn)允許低輸出電壓

M95512和M24512的讀取電流最低為2mA，待機(jī)電流小于5μA，新存儲器能夠為電能敏感設(shè)備節(jié)省電能，例如電池供電的個人媒體設(shè)備或?qū)I(yè)便攜儀器。從1.8V到5.5V的寬工作電壓范圍，使同一器件可用于多種應(yīng)用領(lǐng)域和不同的產(chǎn)品。兩款產(chǎn)品均可提供2.5V到5.5V的工作電壓范圍。

例如我們現(xiàn)在常說的自動駕駛由于需要多種傳感器的輸入例如雷達(dá)攝像頭等，然后運算給整車下達(dá)指令和顯示交互。華陽等都默默發(fā)力，所以隱藏在這后面現(xiàn)在是一場技術(shù)，供應(yīng)鏈和資本的鏖戰(zhàn)。

ICAS是In-Car Application-Server,車載應(yīng)用服務(wù)的簡稱用來整合目前所有ECU逐步融合成域的概念。

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