進(jìn)氣門位置由位置電門監(jiān)視,進(jìn)氣門要防止鳥和碎片進(jìn)人APU并在飛行中減少氣動阻力。

APU發(fā)電機(jī)、滑油冷卻器等的冷卻空氣也由進(jìn)氣門進(jìn)人沿著分開的通道流動。進(jìn)氣通道有擴(kuò)張形狀,引導(dǎo)空氣到APU,增加氣流靜壓。通道里面進(jìn)口導(dǎo)向葉片幫助改善空氣流動。

這種高度集成的控制器僅在一個8引腳封裝中實(shí)現(xiàn)了頻率調(diào)制控制和完整的系統(tǒng)功能。

線路的優(yōu)點(diǎn)由于采用了集成運(yùn)算放大器,可以減少大量分立電子元件,使結(jié)構(gòu)緊湊,簡化了電路,提高了可靠性。另外,也進(jìn)一步提高了精度及穩(wěn)定性。

該線路無論對動作點(diǎn)電壓的調(diào)整或反延時特性的調(diào)整都比較容易。

所以,一般單臺發(fā)電機(jī)的電源系統(tǒng)和多臺發(fā)電機(jī)單獨(dú)供電系統(tǒng)中均設(shè)有低電壓保護(hù)裝置,在多臺發(fā)電機(jī)并聯(lián)系統(tǒng)中也設(shè)有低電壓保護(hù)裝置,但它往往是與欠勵磁故障保護(hù)裝置共用一個電路,(這種線路一旦失效,將使低電壓和欠勵磁故障均得不到保護(hù),故有的并聯(lián)系統(tǒng)也將低電壓與欠勵磁故障分開保護(hù)。

UCC25600高性能諧振模式控制器專為使用諧振拓?fù)涞腄C-DC應(yīng)用而設(shè)計(jì)，尤其是LLC半橋諧振轉(zhuǎn)換器。改用UCC25600將大大簡化系統(tǒng)設(shè)計(jì)和布局，并縮短上市時間，而且價格低于競爭性16引腳器件產(chǎn)品。

這最大限度地提高了各種應(yīng)用程序的系統(tǒng)效率�？删幊誊泦佣〞r器最大限度地提高了使用半橋拓?fù)涞慕K端設(shè)備的各種要求所要求的設(shè)計(jì)靈活性。

通過集成0.4A拉電流和0.8A灌電流驅(qū)動能力，低成本、可靠的柵極驅(qū)動器變壓器是一個真正的選擇。