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可變槳距恒速螺旋槳能夠轉(zhuǎn)到超出正常低距限制

發(fā)布時間:2022/3/25 8:30:38 訪問次數(shù):958

經(jīng)濟可靠的低軌道 (LEO)衛(wèi)星可以從低地球軌道提供地球觀測和寬帶互聯(lián)網(wǎng)等服務(wù)。

意法半導(dǎo)體剛剛發(fā)布了該系列的首批九款產(chǎn)品,其中包括一個數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器、一個穩(wěn)壓器、一個 LVDS 收發(fā)器、一個線路驅(qū)動器和五個邏輯門,這些產(chǎn)品用于整個衛(wèi)星系統(tǒng),例如,發(fā)電配電、星載計算機、衛(wèi)星遙感跟蹤器、收發(fā)器等衛(wèi)星系統(tǒng)。

我們正處于太空商業(yè)化和平民化的新時代,通常稱之為新太空,從根本上改變了衛(wèi)星設(shè)計、制造、發(fā)射和運營經(jīng)濟。

一般規(guī)則,渦槳發(fā)動機使用同樣的調(diào)節(jié)原理控制螺旋槳槳距和保持恒速。而且,螺旋槳槳距的改變更廣泛地被渦槳發(fā)動機用于改變拉力。

大多數(shù)渦槳發(fā)動機螺旋槳除提供恒速和順槳外,還可以反槳。反槳基本是指可變槳距恒速螺旋槳能夠轉(zhuǎn)到超出正常低距限制。

通過允許螺旋槳槳葉轉(zhuǎn)到負(fù)槳葉角,螺旋槳的拉力向后。這大大縮短了飛機著陸滑跑距離,類似于渦噴和渦扇發(fā)動機反推裝置的作用。利用反槳改善飛機著陸性能以及地面機動能力。


GaN(氮化鎵)是一種用于新一代功率元器件的化合物半導(dǎo)體材料。與普通的半導(dǎo)體材料——硅相比,具有更優(yōu)異的物理性能,目前利用其高頻特性的應(yīng)用已經(jīng)開始增加。

工作所需的電壓稱為“驅(qū)動電壓”,當(dāng)施加了高于特定閾值的電壓時,GaN HEMT將處于ON狀態(tài)。

過沖電壓開關(guān)ON/OFF時產(chǎn)生超出規(guī)定電壓值的電壓。一種超高速脈沖控制技術(shù),在電源IC中實現(xiàn)納秒(ns)級的開關(guān)導(dǎo)通時間(電源IC的控制脈沖寬度),使得以往必須由2枚以上電源IC完成的從高電壓到低電壓的電壓轉(zhuǎn)換工作,僅由“1枚電源IC”即可實現(xiàn)。


經(jīng)濟可靠的低軌道 (LEO)衛(wèi)星可以從低地球軌道提供地球觀測和寬帶互聯(lián)網(wǎng)等服務(wù)。

意法半導(dǎo)體剛剛發(fā)布了該系列的首批九款產(chǎn)品,其中包括一個數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器、一個穩(wěn)壓器、一個 LVDS 收發(fā)器、一個線路驅(qū)動器和五個邏輯門,這些產(chǎn)品用于整個衛(wèi)星系統(tǒng),例如,發(fā)電配電、星載計算機、衛(wèi)星遙感跟蹤器、收發(fā)器等衛(wèi)星系統(tǒng)。

我們正處于太空商業(yè)化和平民化的新時代,通常稱之為新太空,從根本上改變了衛(wèi)星設(shè)計、制造、發(fā)射和運營經(jīng)濟。

一般規(guī)則,渦槳發(fā)動機使用同樣的調(diào)節(jié)原理控制螺旋槳槳距和保持恒速。而且,螺旋槳槳距的改變更廣泛地被渦槳發(fā)動機用于改變拉力。

大多數(shù)渦槳發(fā)動機螺旋槳除提供恒速和順槳外,還可以反槳。反槳基本是指可變槳距恒速螺旋槳能夠轉(zhuǎn)到超出正常低距限制。

通過允許螺旋槳槳葉轉(zhuǎn)到負(fù)槳葉角,螺旋槳的拉力向后。這大大縮短了飛機著陸滑跑距離,類似于渦噴和渦扇發(fā)動機反推裝置的作用。利用反槳改善飛機著陸性能以及地面機動能力。


GaN(氮化鎵)是一種用于新一代功率元器件的化合物半導(dǎo)體材料。與普通的半導(dǎo)體材料——硅相比,具有更優(yōu)異的物理性能,目前利用其高頻特性的應(yīng)用已經(jīng)開始增加。

工作所需的電壓稱為“驅(qū)動電壓”,當(dāng)施加了高于特定閾值的電壓時,GaN HEMT將處于ON狀態(tài)。

過沖電壓開關(guān)ON/OFF時產(chǎn)生超出規(guī)定電壓值的電壓。一種超高速脈沖控制技術(shù),在電源IC中實現(xiàn)納秒(ns)級的開關(guān)導(dǎo)通時間(電源IC的控制脈沖寬度),使得以往必須由2枚以上電源IC完成的從高電壓到低電壓的電壓轉(zhuǎn)換工作,僅由“1枚電源IC”即可實現(xiàn)。


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