用于煙霧探測(cè)器的芯片，采用光學(xué)雙波長(zhǎng)技術(shù)進(jìn)行煙霧檢測(cè)的完整光度系統(tǒng)并采用定制的封裝形式，其高集成的設(shè)計(jì)思路讓芯片尺寸更精小，內(nèi)置雙光源發(fā)光器能更好地識(shí)別水蒸氣、灰塵等干擾。

電容C放電后,吼下降,到低于谷點(diǎn)電壓時(shí),單結(jié)晶體管截止。單結(jié)晶體管觸發(fā)電路,改變RP的阻值可改變電容C充放.電的快慢,即改變了加在晶閘管門(mén)極上第一個(gè)觸發(fā)脈沖的時(shí)刻(改變了控制角α的大小),也就改變了可控整流輸出電壓的高低,實(shí)現(xiàn)了可控整流。

晶體管觸發(fā)電路 在要求觸發(fā)功率大,輸出電壓與控制電壓線(xiàn)性好的晶閘管整流設(shè)備中,常采用晶體管觸發(fā)電路。

由HERE賦能的地圖及網(wǎng)聯(lián)車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)所提供的服務(wù)，位于歐洲和 GCC 的紅旗汽車(chē)用戶(hù)將享受到更加安全、舒適的駕駛體驗(yàn)。這些功能包括精準(zhǔn)地圖、限速信息、路況信息、路線(xiàn)規(guī)劃與引導(dǎo)，例如電動(dòng)汽車(chē)充電樁位置，以及當(dāng)?shù)靥鞖馇闆r。

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同步電壓為鋸齒波的晶體管觸發(fā)電路,數(shù)字電路基礎(chǔ),隨時(shí)間連續(xù)變化的信號(hào)稱(chēng)模擬信號(hào),不連續(xù)變化的脈沖信號(hào)稱(chēng)數(shù)字信號(hào)。用來(lái)處理數(shù)字信號(hào)的電路稱(chēng)為數(shù)字電路。

二極管、三極管的開(kāi)關(guān)特性,晶體二極管的開(kāi)關(guān)特性,二極管開(kāi)關(guān)電路中,當(dāng)輸人為高電平uH時(shí),二極管正向穩(wěn)定導(dǎo)通,在負(fù)載RL上獲得一個(gè)除去二極管壓降的高電平。

當(dāng)輸入為不超過(guò)反向擊穿電壓的低電平σL時(shí),二極管反向穩(wěn)定截止,電路中只有二極管的反向漏電流存在。二極管由截止到導(dǎo)通所需的時(shí)間極短,可以忽略,但由導(dǎo)通轉(zhuǎn)為截止過(guò)程(稱(chēng)反向恢復(fù)過(guò)程)所需的時(shí)間(反向恢復(fù)時(shí)間)不可忽略(為納秒級(jí))。