吸收比即測量時(shí)間為60s時(shí)的絕緣電阻值(R60)與測量時(shí)間為15s時(shí)的絕緣電阻值R15之比,測量繞組連同套管一起的直流電阻,相間繞組的直流電阻差別一般不應(yīng)大于三相平均值的4%。

測得的相間電阻差與出廠時(shí)或交接時(shí)測量的相間電阻差比較,變化應(yīng)小于2%,絕緣油的試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)符合規(guī)定試驗(yàn)的項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)請(qǐng)查有關(guān)資料。

試運(yùn)行必須在檢查驗(yàn)收及修后試驗(yàn)項(xiàng)目合格的基礎(chǔ)上進(jìn)行。

具有中性點(diǎn)接地系統(tǒng)的變壓器,中性點(diǎn)要可靠接地,第一次投人一般由高壓側(cè)投人,可全電壓沖擊合閘,送電后持續(xù)10min,觀即言如一般要求吸收比要大于⒈3。

電氣運(yùn)動(dòng)控制是由電機(jī)拖動(dòng)發(fā)展而來的，電力拖動(dòng)或電氣傳動(dòng)是以電動(dòng)機(jī)為對(duì)象的控制系統(tǒng)的通稱。

其中的運(yùn)動(dòng)控制器是指以中央邏輯控制單元為核心、以傳感器為信號(hào)敏感元件、以電機(jī)或動(dòng)力裝置和執(zhí)行單元為控制對(duì)象的一種控制裝置。

IEPE傳感器數(shù)據(jù)并保持最高的數(shù)據(jù)保真度，以開發(fā)最好的CbM算法或機(jī)器學(xué)習(xí)算法。我們的另一款CbM參考設(shè)計(jì)CN0540可以幫助實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)。

適用于IEPE傳感器的高保真24位數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)(CN0540),顯示了一款經(jīng)過實(shí)驗(yàn)室測試和驗(yàn)證的IEPE DAQ信號(hào)鏈。這款參考設(shè)計(jì)提供了兼容MEMS和壓電式加速度計(jì)的優(yōu)化模擬信號(hào)鏈。