電動機(jī)的允許輸出功率保持近似不變,相當(dāng)于直流電動機(jī)弱磁調(diào)速的情況,屬于近似恒功率調(diào)速。

三相半控橋式整流電路的晶間管一直流電動機(jī)調(diào)速系統(tǒng)原理圖,調(diào)速原理為:改變晶間管的導(dǎo)通角,就能改變電動機(jī)M兩端的電壓,從而改變直流電動機(jī)的轉(zhuǎn)速,達(dá)到調(diào)速的目的。

設(shè)定輸出頻率的上下限基波頻率,額定頻率電動機(jī)的額定頻率三速設(shè)定.

機(jī)床電氣調(diào)速系統(tǒng)在現(xiàn)代化工業(yè)中,有大量的生產(chǎn)機(jī)械要求在不同的場合下,采用不同的速度進(jìn)行工作,以保證生產(chǎn)機(jī)械的合理運(yùn)行。

機(jī)床上裝有四臺電動機(jī):M1為主軸電動機(jī),只需正轉(zhuǎn);狐2為搖臂升降電動機(jī),可正、反轉(zhuǎn);M3為液壓泵電動機(jī),可正、反轉(zhuǎn);M4為冷卻泵電動機(jī),只需正轉(zhuǎn)。

控制、照明和指示電路控制、照明和指示電路均由控制變壓器TC降壓后供電。電壓分別為127V、36Ⅴ及6Ⅴ。

區(qū)別于面向信號的傳統(tǒng)按架構(gòu)，SOA將車載控制器的硬件能力以服務(wù)的方式提供出來，SOA中的每個服務(wù)都具有唯一且獨(dú)立互不影響的身份標(biāo)識(ID)，并通過服務(wù)中間件(Service Middleware)完成自身的發(fā)布，對其他服務(wù)的訂閱以及與其他服務(wù)的通訊工作。

通過AutoSAR等軟件架構(gòu)提供標(biāo)準(zhǔn)的接口定義，模塊化設(shè)計，促使軟硬件解耦分層，實現(xiàn)軟硬件設(shè)計分離。AUTOSAR為汽車E/E架構(gòu)建立了一種開放式的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，以減少其設(shè)計復(fù)雜度，增加其靈活性，提高其開發(fā)效率。