電池反接和雙電池情況。反向電池是指電池的跨接電纜的紅色端子連接到電池的地，黑色端子連接到電池的正極,二極管將保護系統(tǒng)，但在同時，二極管在正常運行時會產(chǎn)生系統(tǒng)損耗。

卡車和公共汽車使用兩個串聯(lián)的電池，而汽車只有一個電池。周圍唯一可以啟動我們的汽車的車輛可能是卡車。這會導致雙電池情況，此時施加到整個系統(tǒng)的電壓現(xiàn)在是兩倍。這給系統(tǒng)帶來了很大的壓力。

負載突降是工程師必須設計系統(tǒng)以承受和生存的另一個條件。這不會因電池反接等用戶錯誤而發(fā)生，因為它與系統(tǒng)本身產(chǎn)生問題有關。

電流檢測放大器失調(diào)差

電流檢測誤差放大器增益差

電流傳感元件容差（電阻器、電感器直流電阻或MOSFET Rds(on)

具有均流總線的架構的失配貢獻率

單個相的熱/溫差

旋轉變壓器的基本結構和工作原理 旋轉變壓器的結構與繞線式舁步電動機相似,一般為兩極電機,定子、轉子上分別布置有兩個互相垂直的繞細.轉子繞組由滑環(huán)和電刷引出。

正余弦旋轉變壓器的原理與普通變壓器相似。當定子勵磁繞組Ul U2加上交流勵磁電壓yil時,就產(chǎn)生電流Fil,并建立交變磁通Φ勵磁.

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