機(jī)上維護(hù)有兩種基本類型:定期維護(hù)和非定期維護(hù)。定期維護(hù)包括必須進(jìn)行的定期檢查和重復(fù)檢查。非定期維護(hù)涉及與時(shí)間限制無關(guān),但必須做的工作,如吸鳥、雷擊、撞壞或硬著陸等。

發(fā)動機(jī)修理級別分為有限的零件修理、主要零件修理和非常專業(yè)的零件最大修理;發(fā)動機(jī)附件部件的大修和修理;發(fā)動機(jī)裝配試車。

發(fā)動機(jī)可使用升降機(jī)構(gòu)或拖架以垂直位置或水平位置進(jìn)行組裝。發(fā)動機(jī)的分組件或單元體在單獨(dú)的場地進(jìn)行裝配,這樣可大大減少了裝配中在升降機(jī)或拖架上的裝配時(shí)間。

第1類包括各個(gè)發(fā)動機(jī)部件、組件和系統(tǒng)按照預(yù)先的計(jì)劃進(jìn)行常規(guī)檢查和必要的調(diào)整和修理。定期檢查通�；诎l(fā)動機(jī)和部件的工作小時(shí)數(shù)。另一個(gè)常用到的統(tǒng)計(jì)方法是工作循環(huán)數(shù),一次循環(huán)是指發(fā)動機(jī)從啟動、運(yùn)轉(zhuǎn)到最后停車。

發(fā)動機(jī)以及部件從新裝機(jī)使用開始就要累計(jì)小時(shí)數(shù)和循環(huán)數(shù);翻修后還要累計(jì)修后使用的小時(shí)和循環(huán)數(shù)。記錄循環(huán)數(shù)和小時(shí)數(shù)用于監(jiān)視限壽件、發(fā)動機(jī)零部件的性能變化和衰退率。

第2類指的是對發(fā)生故障和損壞的零件為使其恢復(fù)到原有性能進(jìn)行的修理或更換。

裝配中要進(jìn)行檢測,保證軸向和徑向間隙和關(guān)鍵的配合工序。

保證整臺發(fā)動機(jī)螺母、螺栓、螺釘?shù)木o度均勻。完成裝配后,發(fā)動機(jī)在試車臺進(jìn)行試車,然后將性能數(shù)據(jù)換算成標(biāo)準(zhǔn)大氣狀態(tài)進(jìn)行檢查。

現(xiàn)在大多數(shù)渦輪發(fā)動機(jī)維修建立在視情基礎(chǔ)上,這意味著發(fā)動機(jī)上每個(gè)零件或組件翻修是在它自己的壽命限制上。例如,熱端部件的壽命限制不同于附件傳動齒輪箱的壽命限制。

視情維修方法由于渦輪發(fā)動機(jī)的可靠性研究進(jìn)展和發(fā)動機(jī)的單元體結(jié)構(gòu)成為可能。