來(lái)源：電源技術(shù)應(yīng)用  作者：上海海事大學(xué) 韓金剛 湯天浩

摘  要：介紹了新型全橋移相ZVS軟開(kāi)關(guān)控制器LTC3722-x的原理，討論了自適應(yīng)控制以及集成的同步整流控制的實(shí)現(xiàn)，并給出了基于該芯片的通信電源的設(shè)計(jì)方案。

關(guān)鍵詞：LTC3722-X；自適應(yīng)控制；同步整流；零電壓開(kāi)關(guān)

0 引言

上世紀(jì)90年代初，隨著全橋移相ZVS技術(shù)的推出，使該技術(shù)在大功率領(lǐng)域中得到了廣泛的應(yīng)用。通過(guò)引入超前臂和滯后臂的概念，人們提出了 多種實(shí)現(xiàn)ZVS的新方法，并得到了廣泛的實(shí)際應(yīng)用。但是，全橋移相ZVS變換器仍然存在如下一些缺點(diǎn)：

1)軟開(kāi)關(guān)的邊界條件，滯后臂(被動(dòng)臂)實(shí)現(xiàn)ZVS的范圍受負(fù)載和電源電壓的影響，輕載時(shí)難以實(shí)現(xiàn)ZVS，導(dǎo)致效率下降；

2)引入了大的諧振電感，增加了功率損耗，降低了，效率；

3)整流管換流時(shí)，諧振電感與整流管的寄生電容產(chǎn)生強(qiáng)烈振蕩，導(dǎo)致整流管的電壓應(yīng)力較高，吸收電路的損耗較大，有較大的開(kāi)關(guān)噪音；

4)占空比丟失。

LTC3722-X是美國(guó)凌特公司2003年4月推出的一款新的全橋移相ZVS控制器，它設(shè)有電流型(LTC3722-1)及電壓型(LTC3722-2)兩個(gè)版本，可以有效地解決或緩解以上問(wèn)題。其除了具有傳統(tǒng)的全橋PWM控制器的通用功能外，還增加了兩個(gè)特色的新技術(shù)，即

1)加入了自適應(yīng)(adaptive)零電壓延遲控制，從而使變換器幾乎能在整個(gè)工作條件下都實(shí)現(xiàn)ZVS。由于采用自適應(yīng)技術(shù)，大幅度減小了諧振電感，即縮小了諧振電感的體積及功耗，從而也減小了占空比的丟失以及由此而帶來(lái)的功率損耗。

2)集成了同步整流控制，可以調(diào)節(jié)同步整流MOSFET關(guān)斷的延遲時(shí)間，在變壓器的二次側(cè)給出兩個(gè)相差180度的同步整流的驅(qū)動(dòng)脈沖。

1 LTC3722-x的結(jié)構(gòu)

LTC3722-x包括LTC3722-l(電流型)和LTC3722-2(電壓型)兩種芯片。其管腳如圖1和圖2所示，管腳說(shuō)明見(jiàn)表1。

圖2是LTC3722-2的內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖，主要包括自適應(yīng)和固定延時(shí)電路、同步整流脈沖發(fā)生電路、參考電壓電路、欠壓鎖定與軟啟動(dòng)電路、誤差放大器、斜坡補(bǔ)償電路等。下面以LTC3722-2為例討淪其主要特點(diǎn)。

2 自適應(yīng)延時(shí)控制

LTC3722用于實(shí)現(xiàn)軟開(kāi)關(guān)的工作模式有兩種：自適應(yīng)延遲法和固定延時(shí)法，工作電路分別如圖3及圖4所示。

自適應(yīng)延時(shí)時(shí)，LTC3722檢測(cè)輸入電源電壓和每個(gè)橋臂中點(diǎn)的瞬時(shí)電壓，以便在所希望的零電壓條件達(dá)到時(shí)再命令開(kāi)關(guān)傳輸，這種直接檢測(cè)技術(shù)可以提供最佳的延遲時(shí)間，而不去管輸入電壓和負(fù)載的狀態(tài)。直接檢測(cè)技術(shù)僅需要一個(gè)簡(jiǎn)單的電阻分壓器。如果沒(méi)有足夠的能量在ZVS條件讓兩橋臂轉(zhuǎn)換，當(dāng)達(dá)到固定延遲時(shí)則強(qiáng)制轉(zhuǎn)換。

LTC3722接成自適應(yīng)型時(shí)，要使用3個(gè)端子的功能，即ADLY，PDLY及SBUS。ADLY及PDLY分別檢測(cè)主動(dòng)臂(開(kāi)關(guān)SC和SD)及被動(dòng)臂(開(kāi)關(guān)SA和SB)的2只MOSFET的漏極電壓PDLY及ADLY的閾值電壓對(duì)于上升及下降的轉(zhuǎn)換都由總線電壓(SBUS端取得的電壓)來(lái)沒(méi)置。在正�？偩�電壓時(shí)(例如48 v)SBUs電壓為1．5 V，由兩只電阻從VIN到GND分壓得到。其正比于VIN的變化，LTC3722將上述3個(gè)電壓比較后，調(diào)整4只MOSFET的開(kāi)關(guān)時(shí)間，以確保不論VIN如何變化，都工作在ZVS的條件下。

ADLY及PDLY也是接到橋的兩腰至GND的分壓器上，分別對(duì)應(yīng)主動(dòng)臂及被動(dòng)臂。分壓器的下電阻選為1 kΩ，上電阻則根據(jù)分壓器的要求算出。為了確定其阻值，先要確定橋路兩臂MOSFET導(dǎo)通時(shí)的漏源電壓和LTC3722控制器驅(qū)動(dòng)兩臂MOSFET開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)換的時(shí)間間隔。由于MOSFET的開(kāi)啟延遲及外驅(qū)動(dòng)電路的延遲，理想的狀態(tài)是功率MOSFET剛好在VDS為零時(shí)開(kāi)啟。設(shè)置ADILY及PDLY的閾值電壓時(shí)要根據(jù)M0SFET上的幾個(gè)電壓來(lái)決定，LTC3722依據(jù)內(nèi)部邏輯計(jì)算出零電壓的VDS值，并給出適時(shí)的驅(qū)動(dòng)信號(hào)，從而實(shí)現(xiàn)ZVS開(kāi)啟。

LTC3722直接檢測(cè)電路源自PDLY及ADLY從低電平升至高電平時(shí)流出的取樣電流。這就提供出一個(gè)人為滯后并免除PDLY及ADLY處的開(kāi)關(guān)噪聲。所設(shè)置的ADLY及PDLY從高到低的閾值與從低到高的閾值極為接近。因此，就可以讓上端及下端MOSFET的VDS開(kāi)關(guān)點(diǎn)能達(dá)到理想化。一般橋臂的兩腰取樣阻值分壓取7 v，以便適應(yīng)上面所敘述的2個(gè)延遲時(shí)間。

固定延時(shí)工作模式，可以通過(guò)SBUS直接接到Vref端。用3個(gè)電阻分壓后，將其中2個(gè)點(diǎn)各接至PDLY及ADLY端。這種方式的電平取樣固