RN2401圖中熱敏電阻Rt具有負(fù)溫度系數(shù),即溫度升高時其阻值變小,溫度降低時其阻值變大。R1與電阻Rl、電位器R2組成分壓器,其分壓比隨Rt阻值的變化而發(fā)生變化。當(dāng)外界溫度較低時,Rt阻值較大,它與R2兩端電壓較高。當(dāng)這個電壓大于一定值時,三極管r1導(dǎo)通,三極管乳截止,電磁線圈J中無電流,觸點(diǎn)Κ斷開。當(dāng)外界溫度升高后,Rt阻值變小,Fl截止,既導(dǎo)通”電磁線圈J通電,從而使觸點(diǎn)K閉合G調(diào)節(jié)電位器R2的大小,可以改變感受溫度的高低。如圖5.2-20所示。

接觸器(斷路器屬于這一類)是一種用于遠(yuǎn)距離接通和斷開交流或直流電源饋電線(干線)及大容量控制電路的開關(guān)電器(一般大于25A)。在飛機(jī)L,通常用它作為發(fā)電機(jī)電源饋線和外電源饋線與匯流條的聯(lián)接開關(guān),及發(fā)電機(jī)勵磁等大電流電路的控制器件。

接觸器的工作原理與繼電器的工作原理基本L是相同的,它的主要組成包括電磁鐵和觸點(diǎn)系統(tǒng)兩大部分,其主要區(qū)別在于接觸器的接觸點(diǎn)可以承擔(dān)很大的負(fù)載電流。在現(xiàn)代飛機(jī)上,因為發(fā)電機(jī)的額定容量很大,雨電網(wǎng)電壓不高,所以電流很大,傳輸大電流的任務(wù)就曲接觸器來完成。由于接觸器觸點(diǎn)的負(fù)載大,這就要求接觸器有較大的觸點(diǎn)壓力和較大的觸點(diǎn)斷開距離,因此它的電磁鐵必須具有較大的吸力和行程、所以在結(jié)構(gòu)上接觸器一般都裝有專門的滅弧裝置和較強(qiáng)的觸頭彈簧,因此它與繼電器有一些不同的特點(diǎn)。

接觸器的種類很多,按照觸點(diǎn)所控制電路的性質(zhì),可分成直流和交流兩種(目前的交流接觸器,其電磁線圈仍然由直流供電),按照觸點(diǎn)的類型不同,如同開關(guān)一樣,可有單刀單擲,單刀雙擲,雙刀單擲,雙刀雙擲,三刀單擲和三刀雙擲等多種,按照接觸器本身的結(jié)構(gòu)原理可分為單繞組、雙繞組、機(jī)械自鎖式和磁力自鎖式接觸器等。下面我們以單繞組和雙繞組接觸器為例說明其工作原理,然后對民航現(xiàn)有機(jī)型中的主要接觸器作些典型介紹和分析.