FDD5353由于吸合繞組只在短時(shí)通以較大的啦流,而兩個(gè)繞組保持工作時(shí)電流很小,消耗螂功率也很小。線圈溫升不會(huì)很高,所以線圈尺寸及噸磁鐵的重量均可大大減小。雙繞姐接觸器還有一個(gè)優(yōu)點(diǎn),就是它的吸合觸動(dòng)時(shí)間較小”這是困為它的吸合繞組匝數(shù)少,電感小今;司時(shí)由于導(dǎo)線粗而可承受較大電流,所以有時(shí)也把吸合繞組叫做加速繞組。

自鎖型接觸器

磁鎖型接觸器,在現(xiàn)代大型飛機(jī)的交流主電源電路中,使用著專門的電路接觸器,實(shí)際上它們就是一些大負(fù)荷接觸器。這些接觸器結(jié)構(gòu)形式多樣,但其基本原理相同,下面我們以波音系列飛機(jī)上使用的三刀單擲磁鎖型電路接觸器為典型進(jìn)行介紹。這種接觸器的外形結(jié)構(gòu)如圖5.2-25所示。

電路原理,二極單擲磁鎖型電路接觸器的原理電路如圖5.2-26所示。它有3對(duì)常開式單向投擲的主觸點(diǎn)和T1~L1,T2~L2,T3-L3,7對(duì)常開式和7對(duì)常閉式輔助觸點(diǎn)。它的磁場(chǎng)由兩部分組成,一部分是永久磁鐵,另一部分是由電磁線圈產(chǎn)生的電磁場(chǎng)。電磁線圈有“吸合”和“脫扣”兩個(gè)繞組,閉合繞組通過自身的輔助常閉觸點(diǎn)與外電路正線聯(lián)接,跳開繞組通過輔助常開觸點(diǎn)與正線聯(lián)接,兩者共用地線。

當(dāng)線圈未通電時(shí),由于彈簧的作用使主觸點(diǎn)和輔助觸點(diǎn)保持在它的初始位置。當(dāng)有15。29.5V的直流電壓加到吸合繞組上時(shí),產(chǎn)生的電磁力將克服彈簧力,使活動(dòng)鐵心加速移向固定鐵心,到氣隙很小(接近于零)時(shí),連桿使輔助常閉觸點(diǎn)斷開,吸合繞組斷電,由永久磁鐵作用完成最后的行程并作為接通以后的保持力。這時(shí),主觸點(diǎn)閉合,輔助常開觸點(diǎn)閉合而常閉觸點(diǎn)斷開。輔助常開觸點(diǎn)的閉合,也為跳開繞組的通電作好了準(zhǔn)備。