UPA2707TP使用CAN轉換器或接口類產品輔助排查。簡單的故障排查一般我們采用USBCAN卡解決，通過抓取總線上的報文分析故障節(jié)點。極端情況下，一個故障節(jié)點往往能直接拖垮一個總線，總線上將無任何數據，此時怎么通過抓取報文解決問題呢？通過一個多路的CAN集線器能解決以上問題。CAN集線器的每個CAN接口都是一個獨立的CAN節(jié)點，一路CAN的嚴重故障不會導致所有節(jié)點不能進行數據收發(fā)，此時不能正常發(fā)出數據的節(jié)點可判定為故障節(jié)點。

三星就交出他們委托法國認證機構 Bureau Veritas 的測試數字，指 UTG 能通過 20 萬次折疊。然而之前 JerryRigEverything 所做的刮痕測試，三星就沒有提到了。

就厚度來看，三星的 UTG 也是力壓群雄，因為它就只有 30μm（0.03mm）。去年康寧向 Wired 透露正在研發(fā) 0.1mm 厚，彎曲半徑能到 5mm 的可彎折超薄玻璃，不過就有強調沒有犧牲太多強度和耐用度就是了。

                 

緊湊型開關穩(wěn)壓器系列產品的生力軍，采用了標準尺寸12.19 x 12.19 x 3.75mm ，符合DOSA的熱增強LGA封裝。預設輸出為3.3V（1-9V可調）、5V（1-9V可調）、12V（9-24V可調）或15V（9-24V可調）。所有型號都可提供高達36V的輸入電壓和500mV或更低的低壓差，所有型號在一定的負載降額下均可在100°C的環(huán)境下工作，無需強制冷卻。轉換器的效率高達94%，可在整個輸入電壓范圍內提供3A的輸出電流。負載極低的時候效率也非常出色，再加上30μA的極低靜態(tài)電流（3.3V版本），使得該系列適用于具有「睡眠模式」的應用，例如微控制器和收發(fā)器。這些模塊還具有6面屏蔽以降低輻射干擾和確保優(yōu)良的熱管理。

5G技術在制造領域的應用將帶來無限可能性：未來，無時延實時通訊是確保無線機器人與工人順暢協(xié)作的前提。5G技術與其它移動通信技術的區(qū)別是，它的可靠性更高，可在極其復雜的操作過程中快速做出響應。因此，5G技術特別適用于傳感器、人類操作的機器和設備之間的通信連接。奧迪也正攜手愛立信探索5G技術在汽車生產領域的應用，利用工業(yè)機器人將安全氣囊模塊安裝到奧迪汽車的方向盤中。

Sigfox是一種窄帶(或超窄帶)技術，它使用稱為二進制相移鍵控的標準無線電傳輸方法，它采用非常窄的頻譜并改變載波無線電波的相位以對數據進行編碼。這允許接收器僅在一小片頻譜中接收信號，從而降低噪聲的干擾。它需要廉價的無線終端和相對復雜的基站來管理網絡。

Sigfox支持雙向通信功能，從終端到基站的通信相對較好，但其從基站到終端的容量受到限制，并且費用也高。這是因為端點上的接收器靈敏度不如昂貴的基站那么好。

截至2017年底，Sigfox已在超過36個國家開展業(yè)務(其中17個國家覆蓋全國)，并計劃在2018年將這一數字增加到60個。

     

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