TLC540IFNR 平滑直流電壓的平滑用電容器

發(fā)布時(shí)間:2020/3/3 12:02:09 訪(fǎng)問(wèn)次數(shù):1295

TLC540IFNR混合動(dòng)力汽車(chē)以及電動(dòng)汽車(chē)用途中要求滿(mǎn)足

實(shí)現(xiàn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的高輸出以及高效率的高電壓化

實(shí)現(xiàn)汽車(chē)低耗能（或者低油耗）的小型化等條件。

驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的變頻器上，需要平滑直流電壓的平滑用電容器，為此常規(guī)采用大容量且價(jià)廉物美的鋁電解電容器。

電容器用介質(zhì)膜的技術(shù)創(chuàng)新和薄膜化的推動(dòng)，如今要求重新評(píng)估具備高耐電壓、低損耗、高紋波電流、長(zhǎng)壽命等卓越的電氣特性的薄膜電容器規(guī)格。

電源控制電路技術(shù)、電源控制軟件技術(shù)、加工技術(shù)、解析技術(shù)等尖端技術(shù)。尼吉康擁有“車(chē)載充電器”“ ＤＣ-ＤＣ變流器”相關(guān)的獨(dú)家技術(shù)。組合這些技術(shù)就能制造一體化的產(chǎn)品。

電動(dòng)汽車(chē)和燃料電池汽車(chē)環(huán)保且經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，因此逐漸普及開(kāi)來(lái)，只要今后建設(shè)足夠多的基礎(chǔ)設(shè)施，電動(dòng)汽車(chē)的普及率定會(huì)猛增。

實(shí)現(xiàn)汽車(chē)/車(chē)載相關(guān)領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新，搭載部件的“小型化”“高效化”“應(yīng)對(duì)惡劣環(huán)境”“長(zhǎng)壽命化”等高性能化和高功能化不可或缺。為確保舒適的車(chē)內(nèi)空間，尤其需要應(yīng)對(duì)省空間化和高溫惡劣環(huán)境。

博通、高通、英偉達(dá)單季營(yíng)收分別為41.84億美元、36.11億美元和27.37億美元，同比分別下降12.3%、22.3%和9.5%。

由高到低依次為博通(僅計(jì)算半導(dǎo)體部門(mén)營(yíng)收)、高通(僅計(jì)算OCT部門(mén)營(yíng)收)、英偉達(dá)(扣除OEM/IP營(yíng)收)、聯(lián)發(fā)科(MediaTek)、超威(AMD)、賽靈思(Xilinx)、美滿(mǎn)(Marvell)、聯(lián)詠科技(Novatek)、瑞昱半導(dǎo)體(Realtek)和戴濼格(Dialog)。

博通營(yíng)收受到影響最為明顯，已連續(xù)三個(gè)季度出現(xiàn)衰退。高通也受此影響，此外還面臨聯(lián)發(fā)科與紫光展銳(Unisoc)的急起直追，加上智能手機(jī)市場(chǎng)仍未進(jìn)入5G換機(jī)需求，導(dǎo)致高通第三季衰退幅度擴(kuò)大。