無(wú)線電池管理系統(tǒng)(無(wú)線BMS)，使汽車制造商能夠更加靈活地將電動(dòng)汽車平臺(tái)擴(kuò)展至多種車型實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。作為首款用于量產(chǎn)電動(dòng)汽車的無(wú)線電池管理系統(tǒng)，無(wú)線BMS將在通用汽車搭載Ultium電池平臺(tái)的量產(chǎn)車輛中首度亮相。

ADI公司的無(wú)線BMS免去了使用傳統(tǒng)線束的必要，節(jié)省了高達(dá)90%的線束和高達(dá)15%的電池組體積，提高了設(shè)計(jì)靈活性和可制造性，同時(shí)不會(huì)影響電池使用壽命內(nèi)的里程數(shù)和精度。

ADI公司的無(wú)線BMS將電源、電池管理、射頻通信和系統(tǒng)功能等所有集成電路、硬件和軟件整合在單個(gè)系統(tǒng)級(jí)產(chǎn)品內(nèi)，通過(guò)采用ADI公司經(jīng)過(guò)驗(yàn)證的業(yè)內(nèi)領(lǐng)先BMS電池電芯測(cè)量技術(shù)，支持ASIL-D安全性和模塊級(jí)安全性。

制造商: Analog Devices Inc.

產(chǎn)品種類: 特殊用途放大器

RoHS: 詳細(xì)信息

系列: AD8330

放大器類型: Variable Gain Amplifiers

通道數(shù)量: 1 Channel

GBP-增益帶寬產(chǎn)品: 150 MHz

SR - 轉(zhuǎn)換速率 : 1500 V/us

Ib - 輸入偏流: 0.1 uA

Vos - 輸入偏置電壓 : 1 mV

電源電壓-最大: 6 V

電源電壓-最小: 2.7 V

工作電源電流: 20 mA

最小工作溫度: - 40 C

最大工作溫度: + 85 C

安裝風(fēng)格: SMD/SMT

封裝 / 箱體: LFCSP-16

封裝: Cut Tape

封裝: MouseReel

封裝: Reel

高度: 0.83 mm

長(zhǎng)度: 3 mm

電源類型:

制造商: Analog Devices Inc.

產(chǎn)品種類: 特殊用途放大器

RoHS: 詳細(xì)信息

系列: AD8330

放大器類型: Variable Gain Amplifiers

通道數(shù)量: 1 Channel

GBP-增益帶寬產(chǎn)品: 150 MHz

SR - 轉(zhuǎn)換速率 : 1500 V/us

Ib - 輸入偏流: 0.1 uA

Vos - 輸入偏置電壓 : 1 mV

電源電壓-最大: 6 V

電源電壓-最小: 2.7 V

工作電源電流: 20 mA

最小工作溫度: - 40 C

最大工作溫度: + 85 C

安裝風(fēng)格: SMD/SMT

封裝 / 箱體: LFCSP-16

封裝: Cut Tape

封裝: MouseReel

封裝: Reel

高度: 0.83 mm

長(zhǎng)度: 3 mm

電源類型:

寬度: 3 mm

商標(biāo): Analog Devices

開(kāi)發(fā)套件: AD8330-EVALZ

最大輸入電阻: 1.2 kOhms

濕度敏感性: Yes

工作電源電壓: 6 V

產(chǎn)品類型: Special Purpose Amplifiers

工廠包裝數(shù)量: 1500

子類別: Amplifier ICs

單位重量: 41 mg

LTM4626、LTM4638和LTM4657是市場(chǎng)領(lǐng)先的降壓型解決方案功率密度產(chǎn)品。利用小尺寸、高效率μModule器件可針對(duì)各類應(yīng)用構(gòu)建靈活的全套解決方案。內(nèi)部集成電感、FET、上反饋電阻、頻率電阻和可選內(nèi)部補(bǔ)償使得降壓型解決方案可以采用極少的外部組件。雖然支持實(shí)現(xiàn)極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)，但μModule技術(shù)采用49引腳BGA封裝提供了大量可選功能，以最大程度增加引腳的數(shù)量。

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