浓毛老太交欧美老妇热爱乱,蜜臀性色av免费,妺妺窝人体色www看美女,久久久久久久久久久大尺度免费视频,麻豆人妻无码性色av专区

位置:51電子網(wǎng) » 技術(shù)資料 » 顯示光電

汽車ECU無線通信天線設(shè)計(jì)技術(shù)與開發(fā)的位置測定算法

發(fā)布時(shí)間:2021/2/15 15:35:59 訪問次數(shù):287

LG Innotek 的“數(shù)字車鑰匙模塊”應(yīng)用于車輛時(shí),感應(yīng)智能手機(jī)位置的準(zhǔn)確性約為現(xiàn)有產(chǎn)品的 5 倍。實(shí)際智能手機(jī)位置和模塊識別位置之間的誤差范圍由 50cm 縮小至 10cm 以內(nèi)。

例如,現(xiàn)有車鑰匙模塊識別 5m(米)外的智能手機(jī)位于 4.7m 至 5.2m 之間,但LG Innotek 的新型數(shù)字車鑰匙模塊可識別位于 4.9m 至 5m 內(nèi),更加準(zhǔn)確。

LG Innotek 使用了與 BLE(Bluetooth Low Energy,低耗能藍(lán)牙)相比,距離及方向準(zhǔn)確性更高的 UWB 技術(shù)。采用了固有的無線通信天線設(shè)計(jì)技術(shù)與獨(dú)家開發(fā)的位置測定算法。

特點(diǎn)

最大輸出電流300mA輸入電壓范圍1.6V ~ 5.5V輸出電壓1.2V ~ 4.0V (精度 ±2%)

0.1V increments輸入/輸出電位差200mV@IOUT=300mA (VOUT<>/sub=3.0V)低消耗電流100μA待機(jī)電流0.1μA高紋波去除率80dB@f=1kHz保護(hù)電路Current Limit (400mA)支持低ESR電容器CIN=1μF, CL=1μF帶CE端子高電平有效,CL高速放電工作環(huán)境溫度-40℃ ~ 85℃環(huán)保相關(guān)與EU RoHS規(guī)格對應(yīng)、無鉛

汽車ECU上使用的運(yùn)算放大器當(dāng)受到超出工作頻率的外來電磁波噪聲(EMI)干擾,輸出電壓就會產(chǎn)生波動(dòng),這將造成ECU出現(xiàn)工作故障。

抗噪聲干擾性能的測試一般大多是在汽車設(shè)計(jì)開發(fā)的最終階段,如果發(fā)現(xiàn)問題,就得開始測試分析及其對策研究,還可能從頭設(shè)計(jì)ECU模式和選定安裝部件,影響設(shè)計(jì)工時(shí)。汽車的多功能化帶來了ECU安裝數(shù)量的增加,但是智能手機(jī)和具有通信功能的電子設(shè)備的增加使電磁干擾變得越來越嚴(yán)重,對此強(qiáng)烈需求強(qiáng)抗EMI干擾性能的運(yùn)算放大器。

(素材來源:eccn和ttic.如涉版權(quán)請聯(lián)系刪除。特別感謝)




LG Innotek 的“數(shù)字車鑰匙模塊”應(yīng)用于車輛時(shí),感應(yīng)智能手機(jī)位置的準(zhǔn)確性約為現(xiàn)有產(chǎn)品的 5 倍。實(shí)際智能手機(jī)位置和模塊識別位置之間的誤差范圍由 50cm 縮小至 10cm 以內(nèi)。

例如,現(xiàn)有車鑰匙模塊識別 5m(米)外的智能手機(jī)位于 4.7m 至 5.2m 之間,但LG Innotek 的新型數(shù)字車鑰匙模塊可識別位于 4.9m 至 5m 內(nèi),更加準(zhǔn)確。

LG Innotek 使用了與 BLE(Bluetooth Low Energy,低耗能藍(lán)牙)相比,距離及方向準(zhǔn)確性更高的 UWB 技術(shù)。采用了固有的無線通信天線設(shè)計(jì)技術(shù)與獨(dú)家開發(fā)的位置測定算法。

特點(diǎn)

最大輸出電流300mA輸入電壓范圍1.6V ~ 5.5V輸出電壓1.2V ~ 4.0V (精度 ±2%)

0.1V increments輸入/輸出電位差200mV@IOUT=300mA (VOUT<>/sub=3.0V)低消耗電流100μA待機(jī)電流0.1μA高紋波去除率80dB@f=1kHz保護(hù)電路Current Limit (400mA)支持低ESR電容器CIN=1μF, CL=1μF帶CE端子高電平有效,CL高速放電工作環(huán)境溫度-40℃ ~ 85℃環(huán)保相關(guān)與EU RoHS規(guī)格對應(yīng)、無鉛

汽車ECU上使用的運(yùn)算放大器當(dāng)受到超出工作頻率的外來電磁波噪聲(EMI)干擾,輸出電壓就會產(chǎn)生波動(dòng),這將造成ECU出現(xiàn)工作故障。

抗噪聲干擾性能的測試一般大多是在汽車設(shè)計(jì)開發(fā)的最終階段,如果發(fā)現(xiàn)問題,就得開始測試分析及其對策研究,還可能從頭設(shè)計(jì)ECU模式和選定安裝部件,影響設(shè)計(jì)工時(shí)。汽車的多功能化帶來了ECU安裝數(shù)量的增加,但是智能手機(jī)和具有通信功能的電子設(shè)備的增加使電磁干擾變得越來越嚴(yán)重,對此強(qiáng)烈需求強(qiáng)抗EMI干擾性能的運(yùn)算放大器。

(素材來源:eccn和ttic.如涉版權(quán)請聯(lián)系刪除。特別感謝)




熱門點(diǎn)擊

 

推薦技術(shù)資料

按鈕與燈的互動(dòng)實(shí)例
    現(xiàn)在趕快去看看這個(gè)目錄卞有什么。FGA15N120AN... [詳細(xì)]
版權(quán)所有:51dzw.COM
深圳服務(wù)熱線:13751165337  13692101218
粵ICP備09112631號-6(miitbeian.gov.cn)
公網(wǎng)安備44030402000607
深圳市碧威特網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司
付款方式


 復(fù)制成功!