共用內部或外接電壓基準源與R-Car S4無縫配合卓越PMIC
發(fā)布時間:2021/10/30 19:57:51 訪問次數(shù):413
R53系列具有封裝在自熄性樹脂中的金屬化聚丙烯薄膜，以及符合UL 94 V-0要求的外殼。金屬化聚丙烯薄膜與內部平行結構相結合，具有自恢復特性，可防止災難性故障并延長使用壽命。
兩種器件工作在單電源1.8V，數(shù)字I/O接口電壓為1.8V和3.3V。
所有8通路共享一個時鐘，用于同時取樣。兩種器件有單獨的待機引腳，允許用戶降功耗任何一路ADC，以進一步節(jié)省功率。輸入信號的峰峰值為1V，保持了信號的完整性。共用的內部或外接的電壓基準源在各通道間是匹配的。
制造商:Texas Instruments產品種類:接口-I/O擴展器RoHS: 輸入/輸出端數(shù)量:16 I/O接口類型:I2C, Serial, SMBus最大時鐘頻率:400 kHz工作電源電壓:2.5 V to 5.5 V最小工作溫度:- 40 C最大工作溫度:+ 85 C安裝風格:SMD/SMT封裝 / 箱體:TSSOP-24封裝:Tube商標:Texas Instruments特點:Interrupt Pin邏輯系列:PCF8575產品:I/O Expanders產品類型:I/O Expanders系列:60子類別:Interface ICs類型:I/O Expander單位重量:89.500 mg
新型汽車網關解決方案，該方案基于R-Car S4片上系統(tǒng)（SoC）和電源管理IC（PMIC），面向下一代汽車計算機、通信網關、域服務器和應用服務器。
這一解決方案通過軟件的復用性，以及與R-Car S4無縫配合的新款卓越PMIC，顯著提升開發(fā)效率。
隨著車輛系統(tǒng)架構的不斷推進，與云服務安全連接和汽車控制系統(tǒng)的安全管理成為主要挑戰(zhàn)。
作為汽車電子市場的佼佼者，瑞薩利用最新的R-Car S4解決方案將這些難題成功化解；全球OEM亦已開始基于這一解決方案設計下一代系統(tǒng)。
(素材來源：eccn和ttic.如涉版權請聯(lián)系刪除。特別感謝）
R53系列具有封裝在自熄性樹脂中的金屬化聚丙烯薄膜，以及符合UL 94 V-0要求的外殼。金屬化聚丙烯薄膜與內部平行結構相結合，具有自恢復特性，可防止災難性故障并延長使用壽命。
兩種器件工作在單電源1.8V，數(shù)字I/O接口電壓為1.8V和3.3V。
所有8通路共享一個時鐘，用于同時取樣。兩種器件有單獨的待機引腳，允許用戶降功耗任何一路ADC，以進一步節(jié)省功率。輸入信號的峰峰值為1V，保持了信號的完整性。共用的內部或外接的電壓基準源在各通道間是匹配的。
制造商:Texas Instruments產品種類:接口-I/O擴展器RoHS: 輸入/輸出端數(shù)量:16 I/O接口類型:I2C, Serial, SMBus最大時鐘頻率:400 kHz工作電源電壓:2.5 V to 5.5 V最小工作溫度:- 40 C最大工作溫度:+ 85 C安裝風格:SMD/SMT封裝 / 箱體:TSSOP-24封裝:Tube商標:Texas Instruments特點:Interrupt Pin邏輯系列:PCF8575產品:I/O Expanders產品類型:I/O Expanders系列:60子類別:Interface ICs類型:I/O Expander單位重量:89.500 mg
新型汽車網關解決方案，該方案基于R-Car S4片上系統(tǒng)（SoC）和電源管理IC（PMIC），面向下一代汽車計算機、通信網關、域服務器和應用服務器。
這一解決方案通過軟件的復用性，以及與R-Car S4無縫配合的新款卓越PMIC，顯著提升開發(fā)效率。
隨著車輛系統(tǒng)架構的不斷推進，與云服務安全連接和汽車控制系統(tǒng)的安全管理成為主要挑戰(zhàn)。
作為汽車電子市場的佼佼者，瑞薩利用最新的R-Car S4解決方案將這些難題成功化解；全球OEM亦已開始基于這一解決方案設計下一代系統(tǒng)。
(素材來源：eccn和ttic.如涉版權請聯(lián)系刪除。特別感謝）
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