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Smart Mirror技術(shù)的六個(gè)LDO穩(wěn)壓器降低時(shí)鐘抖動(dòng)敏感性

發(fā)布時(shí)間:2022/1/20 18:05:19 訪問(wèn)次數(shù):156

PMIC采用單一電源,提供所有的平臺(tái)所用的電壓域以及用于DDR2存儲(chǔ)系統(tǒng)的電流。四個(gè)DC/DC降壓轉(zhuǎn)換器為平臺(tái)硬件,系統(tǒng)控制器集線器內(nèi)核,前邊總線,內(nèi)外存儲(chǔ)器系統(tǒng)和CPU內(nèi)核供電。

電源由采用Smart Mirror技術(shù)的六個(gè)LDO穩(wěn)壓器提供。集成的推免式LDO給外部RAM地址線供電。

監(jiān)控輸出和輸出禁用控制功能。此外,ADRF6750 調(diào)制器還具備一流的 RF 性能,包括8.5 dBm 的輸出壓縮 (P1dB)、21 dBm 的輸出三階交調(diào)截點(diǎn) (IP3) 以及-148 dBc/Hz 的噪聲基底。

器件還支持用戶可選的 SPI/I2C 串行接口,可簡(jiǎn)化設(shè)計(jì),并實(shí)現(xiàn)最大的靈活性。

繼電器:如光繼電器,聲繼電器,熱繼電器,儀表式繼電器,霍爾效應(yīng)繼電器,差動(dòng)繼電器等。

按繼電器的外形尺寸分類:

微型繼電器:最長(zhǎng)邊尺寸不大于10毫米的繼電器。

超小型微型繼電器:最長(zhǎng)邊尺寸大于10毫米,但不大于25毫米的繼電器。

小型微型繼電器:最長(zhǎng)邊尺寸大于25毫米,但不大于50毫米的繼電器。

對(duì)于密封或封閉式繼電器,外形尺寸為繼電器本體三個(gè)相互垂直方向的最大尺寸,不包括安裝件,引出端,壓筋,壓邊,翻邊和密封焊點(diǎn)的尺寸。

豪華型交通工具越來(lái)越多地根據(jù)所配置的車載娛樂(lè)系統(tǒng)而形成差異化,我們這款新器件直接針對(duì)汽車行業(yè)對(duì)可靠性、性能和尺寸的要求,此外,該產(chǎn)品具有一些關(guān)鍵的構(gòu)造特點(diǎn)可以提升性能和降低整個(gè)系統(tǒng)的成本。

這些特點(diǎn)中包括歐勝獨(dú)有的線性化電路,它提供領(lǐng)先級(jí)可測(cè)的性能。WM8718的多比特∑-Δ(sigma delta)體系可以降低時(shí)鐘抖動(dòng)敏感性。與一些競(jìng)爭(zhēng)性的芯片所不同,歐勝的數(shù)模轉(zhuǎn)換器采用一個(gè)低值位調(diào)制器,可以產(chǎn)生更低的高頻噪音,并減少了所需的模擬輸出濾波元件。

該器件所支持的PCM數(shù)據(jù)輸入字符長(zhǎng)度在采樣率為192kHz為16比特到32比特。

(素材來(lái)源:轉(zhuǎn)載自網(wǎng)絡(luò),如涉版權(quán)請(qǐng)聯(lián)系刪除,特別感謝)

PMIC采用單一電源,提供所有的平臺(tái)所用的電壓域以及用于DDR2存儲(chǔ)系統(tǒng)的電流。四個(gè)DC/DC降壓轉(zhuǎn)換器為平臺(tái)硬件,系統(tǒng)控制器集線器內(nèi)核,前邊總線,內(nèi)外存儲(chǔ)器系統(tǒng)和CPU內(nèi)核供電。

電源由采用Smart Mirror技術(shù)的六個(gè)LDO穩(wěn)壓器提供。集成的推免式LDO給外部RAM地址線供電。

監(jiān)控輸出和輸出禁用控制功能。此外,ADRF6750 調(diào)制器還具備一流的 RF 性能,包括8.5 dBm 的輸出壓縮 (P1dB)、21 dBm 的輸出三階交調(diào)截點(diǎn) (IP3) 以及-148 dBc/Hz 的噪聲基底。

器件還支持用戶可選的 SPI/I2C 串行接口,可簡(jiǎn)化設(shè)計(jì),并實(shí)現(xiàn)最大的靈活性。

繼電器:如光繼電器,聲繼電器,熱繼電器,儀表式繼電器,霍爾效應(yīng)繼電器,差動(dòng)繼電器等。

按繼電器的外形尺寸分類:

微型繼電器:最長(zhǎng)邊尺寸不大于10毫米的繼電器。

超小型微型繼電器:最長(zhǎng)邊尺寸大于10毫米,但不大于25毫米的繼電器。

小型微型繼電器:最長(zhǎng)邊尺寸大于25毫米,但不大于50毫米的繼電器。

對(duì)于密封或封閉式繼電器,外形尺寸為繼電器本體三個(gè)相互垂直方向的最大尺寸,不包括安裝件,引出端,壓筋,壓邊,翻邊和密封焊點(diǎn)的尺寸。

豪華型交通工具越來(lái)越多地根據(jù)所配置的車載娛樂(lè)系統(tǒng)而形成差異化,我們這款新器件直接針對(duì)汽車行業(yè)對(duì)可靠性、性能和尺寸的要求,此外,該產(chǎn)品具有一些關(guān)鍵的構(gòu)造特點(diǎn)可以提升性能和降低整個(gè)系統(tǒng)的成本。

這些特點(diǎn)中包括歐勝獨(dú)有的線性化電路,它提供領(lǐng)先級(jí)可測(cè)的性能。WM8718的多比特∑-Δ(sigma delta)體系可以降低時(shí)鐘抖動(dòng)敏感性。與一些競(jìng)爭(zhēng)性的芯片所不同,歐勝的數(shù)模轉(zhuǎn)換器采用一個(gè)低值位調(diào)制器,可以產(chǎn)生更低的高頻噪音,并減少了所需的模擬輸出濾波元件。

該器件所支持的PCM數(shù)據(jù)輸入字符長(zhǎng)度在采樣率為192kHz為16比特到32比特。

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