全新的SOTA(軟件在線升級(jí))功能也能夠滿足OEM廠商的需求，將汽車安全、快速地連接到云端，以便在現(xiàn)場(chǎng)完成軟件升級(jí)，并在車輛行駛途中開展診斷和分析。

AURIX™ TC4x系列微控制器配備了5Gbit以太網(wǎng)和PCI-E等高速通信接口，以及CAN-XL和10BASE T1S以太網(wǎng)等新接口。更大的網(wǎng)絡(luò)吞吐量和更強(qiáng)的互聯(lián)性，為客戶帶來了開發(fā)全新電子/電氣架構(gòu)所需的出色性能和靈活性。

全新AURIX™ TC4x系列產(chǎn)品在汽車微控制器的性能方面取得了新突破，能夠?qū)崿F(xiàn)安全、可靠的處理。

臺(tái)積電7nm制程電晶體的密度，不過只相當(dāng)于自家10nm，但主要服務(wù)自家設(shè)計(jì)生產(chǎn)產(chǎn)品，并非其他IC設(shè)計(jì)公司。據(jù)美國科技網(wǎng)站SDxCentral消息，英特爾7nm制程處理器延后至2023年推出，臺(tái)積電更先進(jìn)3nm制程芯片則于2022下半年就開始量產(chǎn)。

英特爾將達(dá)到Intel20A節(jié)點(diǎn)(5nm制程),這時(shí)英特爾將重新回到與臺(tái)積電,三星相同的領(lǐng)先地位。

與用戶行為（如縮放、旋轉(zhuǎn)、輕點(diǎn)和輕敲）相關(guān)的先進(jìn)芯片功能也得到了認(rèn)可與報(bào)道。通過片上形狀識(shí)別功能還實(shí)現(xiàn)了更復(fù)雜的功能。通過該技術(shù)獨(dú)一無二的耳朵/臉頰/握緊抑制性能，無意識(shí)的觸碰也能被檢測(cè)出并被拒絕。

0.1nV-s的業(yè)界最低輸出干擾能量可減少不良瞬態(tài)與噪聲，并在生成波形時(shí)有助于降低總諧波失真.

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