XJ163O型函數(shù)信號發(fā)生器加快UVLO功能的響應(yīng)速度
發(fā)布時間:2022/3/29 17:56:02 訪問次數(shù):218
函數(shù)信號發(fā)生器能產(chǎn)生正弦波、三角波、方波等多種函數(shù)信號電壓,下面以XJ163O型函數(shù)信號發(fā)生器為例,介紹信號發(fā)生器的使用,其面板圖。
使用方法和步驟,將占空比旋鈕逆時針旋到校準(CAL)位置,直流偏置旋鈕按下,輸出幅度旋鈕逆時針旋至最小。按下電源開關(guān)按鍵,接通電源,電源指示燈亮。
根據(jù)需要,按下信號類型按鍵,選擇所需的信號類型。按下頻率范圍按鍵,調(diào)節(jié)頻率旋鈕,兩者的乘積即為所需要的輸出頻率。
加大純電動汽車的發(fā)展力度，由于我國起步比較晚，技術(shù)相對其他國家落后，而純電動汽車真正做到了無污染，節(jié)能減排。因此國家在后續(xù)政策中應(yīng)當(dāng)會加大其技術(shù)開發(fā)力度，提高純電動汽車的續(xù)航里程，提高宣傳力度，提倡全民環(huán)保出行。
進一步做好新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的頂層規(guī)劃，與新型城鎮(zhèn)化建設(shè)、智能電網(wǎng)建設(shè)、交通樞紐 規(guī)劃、區(qū)域經(jīng)濟規(guī)劃、通信網(wǎng)絡(luò)、住建城市規(guī)劃和 消防等互相融合。推進新能源汽車智能化發(fā)展，還要牢牢扭住擴大內(nèi)需這個戰(zhàn)略基點。
新一代EiceDRIVER 2EDN驅(qū)動器芯片系列包括穩(wěn)定可靠的雙通道低邊4A/5A柵極驅(qū)動器IC。它不僅適用于高速功率MOSFET，還適用于基于寬禁帶（WBG）材料的開關(guān)器件。
這些柵極驅(qū)動器可以助力工程師滿足不同封裝尺寸的設(shè)計要求，確保系統(tǒng)在進入欠壓閉鎖(UVLO)狀態(tài)之前安全關(guān)斷，并加快UVLO功能的響應(yīng)速度，從而確保系統(tǒng)的穩(wěn)定運行，增強抗干擾能力。
新一代EiceDRIVER 2EDN驅(qū)動器芯片系列共有14款器件，采用了各種不同的封裝形式。除了可兼容、可替代互換的8引腳DSO、TSSOP和WSON封裝之外，英飛凌現(xiàn)在還提供超小尺寸的6引腳SOT23封裝（2.8x2.9mm2）和TSNP封裝（1.1x1.5mm2）。
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使用方法和步驟,將占空比旋鈕逆時針旋到校準(CAL)位置,直流偏置旋鈕按下,輸出幅度旋鈕逆時針旋至最小。按下電源開關(guān)按鍵,接通電源,電源指示燈亮。
根據(jù)需要,按下信號類型按鍵,選擇所需的信號類型。按下頻率范圍按鍵,調(diào)節(jié)頻率旋鈕,兩者的乘積即為所需要的輸出頻率。
加大純電動汽車的發(fā)展力度，由于我國起步比較晚，技術(shù)相對其他國家落后，而純電動汽車真正做到了無污染，節(jié)能減排。因此國家在后續(xù)政策中應(yīng)當(dāng)會加大其技術(shù)開發(fā)力度，提高純電動汽車的續(xù)航里程，提高宣傳力度，提倡全民環(huán)保出行。
進一步做好新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的頂層規(guī)劃，與新型城鎮(zhèn)化建設(shè)、智能電網(wǎng)建設(shè)、交通樞紐 規(guī)劃、區(qū)域經(jīng)濟規(guī)劃、通信網(wǎng)絡(luò)、住建城市規(guī)劃和 消防等互相融合。推進新能源汽車智能化發(fā)展，還要牢牢扭住擴大內(nèi)需這個戰(zhàn)略基點。
新一代EiceDRIVER 2EDN驅(qū)動器芯片系列包括穩(wěn)定可靠的雙通道低邊4A/5A柵極驅(qū)動器IC。它不僅適用于高速功率MOSFET，還適用于基于寬禁帶（WBG）材料的開關(guān)器件。
這些柵極驅(qū)動器可以助力工程師滿足不同封裝尺寸的設(shè)計要求，確保系統(tǒng)在進入欠壓閉鎖(UVLO)狀態(tài)之前安全關(guān)斷，并加快UVLO功能的響應(yīng)速度，從而確保系統(tǒng)的穩(wěn)定運行，增強抗干擾能力。
新一代EiceDRIVER 2EDN驅(qū)動器芯片系列共有14款器件，采用了各種不同的封裝形式。除了可兼容、可替代互換的8引腳DSO、TSSOP和WSON封裝之外，英飛凌現(xiàn)在還提供超小尺寸的6引腳SOT23封裝（2.8x2.9mm2）和TSNP封裝（1.1x1.5mm2）。
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