網(wǎng)絡(luò)傳感器應(yīng)用有其自身的特點(diǎn)，主要有以下幾個(gè)方面：小尺寸和低功耗、并發(fā)密集操作、有限的物理并行性和控制層次、多樣化的設(shè)計(jì)和使用。

一方面，傳感器資源極其有限，給底層嵌入式程序設(shè)計(jì)帶來(lái)較大的限制；另一方面，傳感器上運(yùn)行的應(yīng)用程序和系統(tǒng)內(nèi)核通常是緊密結(jié)合在一起的，且運(yùn)行時(shí)需要的任務(wù)數(shù)量、執(zhí)行時(shí)間、執(zhí)行結(jié)果以及內(nèi)存消耗等是可以較好預(yù)計(jì)的。

因而傳感器上運(yùn)行的軟件系統(tǒng)如果能夠具備相對(duì)較好的靈活性、可配置性和可重用性，將能更好地滿足應(yīng)用需求。

補(bǔ)焊前應(yīng)準(zhǔn)各好工具、焊料、焊劑等。焊接工具一般采用紫銅烙鐵。焊料用焊錫。常用的焊劑有兩種:一種為氯化鋅、硼砂,它們能熔解氧化物,但有腐蝕性;另一種為松香、蠟、凡士林等,它們無(wú)腐蝕性,但使用時(shí)對(duì)焊件的清理質(zhì)量要求較高。

細(xì)心檢查脫焊的具體部位�？刹捎糜^察與用小鐵錘敲打相結(jié)合的方法。觀察有無(wú)焊錫脫損和高溫變色,同時(shí)用小鐵錘敲打,通過(guò)敲打聲是否嘶啞、空洞或敲打時(shí)發(fā)現(xiàn)有松脫現(xiàn)象等來(lái)判斷故障部位。

補(bǔ)焊后應(yīng)進(jìn)行焊后檢查。檢查補(bǔ)焊處是否被焊錫充滿、有無(wú)凹陷處和黑點(diǎn)。

GPS方案大致可以分為三類：獨(dú)立于主處理器，所有的信號(hào)處理和算法實(shí)現(xiàn)都運(yùn)行在GPS芯片組上；部分GPS軟件運(yùn)行在系統(tǒng)主處理器上； GPS基帶處理和所有的算法由運(yùn)行在主處理器上的軟件完成，即所謂軟件解決方案。

這些方案在性能、對(duì)系統(tǒng)資源的要求、成本以及設(shè)計(jì)難度上都存在差異，設(shè)計(jì)工程師需要根據(jù)他們特定的產(chǎn)品來(lái)選擇。選擇解決方案之前，理解終端用戶的需求以及GPS解決方案將集成到的平臺(tái)非常重要。

對(duì)于汽車應(yīng)用，導(dǎo)航性能是關(guān)鍵的考慮因素，對(duì)于便攜式系統(tǒng)，支持增值業(yè)務(wù)和不錯(cuò)的功能組合是需要關(guān)注的主要內(nèi)容。