LTC3873-5是具有3.9V欠壓閉鎖功能的版本，允許轉(zhuǎn)換器用5V至高達(dá)75V的輸入電源啟動(dòng)和工作。這使得該器件非常適用于實(shí)現(xiàn)從5V輸入電源到12V、24V、48V和更高輸出電壓的升壓型轉(zhuǎn)換。

電流檢測(cè)電阻是可選的，限流門限是可編程，從而允許使用多種外部MOSFET實(shí)現(xiàn)不同的拓?fù)洹?/span>

LTC3873/-5可以調(diào)節(jié)低至0.8V的輸出電壓，具有限制浪涌電流的集成軟啟動(dòng)功能，減輕了輸出電壓過(guò)沖。工作頻率固定在200kHz，而且直到輕負(fù)載時(shí)一直保持恒定頻率工作，從而在寬負(fù)載電流范圍內(nèi)產(chǎn)生了較低的低頻噪聲。

一半其次,確“L”互成180旦平衡仔細(xì)潤(rùn)滑到標(biāo)準(zhǔn)壓力,充氣試驗(yàn)通常無(wú)論是對(duì)有內(nèi)胎或無(wú)內(nèi)胎的輪胎都要進(jìn)行試驗(yàn),都應(yīng)進(jìn)行耐壓試驗(yàn),但在時(shí)間不充裕的情況下有時(shí)允許對(duì)無(wú)內(nèi)胎輪胎進(jìn)行浸水試驗(yàn)。

試驗(yàn)前應(yīng)考慮尼龍輪胎的彈性變形引起的壓力損失問(wèn)題和無(wú)內(nèi)胎輪胎的排氣問(wèn)題。

輪胎排氣無(wú)內(nèi)胎輪胎的排氣分為三個(gè)階段:第一階段,輪胎充氣后,胎體內(nèi)的殘留空氣迅速排出(大約持續(xù)20min左右);第二階段,胎體內(nèi)殘留空氣緩慢滲出(可持續(xù)數(shù)小時(shí));第三階段,氣體通過(guò)內(nèi)層正常滲透產(chǎn)生,是一個(gè)持續(xù)過(guò)程。

40V微功率降壓型DC/DC轉(zhuǎn)換器LT3470，該器件集成了升壓和逆向電壓保護(hù)二極管，采用2mmx3mm DFN封裝。LT3470采用4V至40V的輸入電壓工作，提供高達(dá)200mA的輸出電流。LT3470為兩節(jié)鋰離子電池、交流適配器或汽車電源而優(yōu)化。

突發(fā)模式（Burst Mode）工作將靜態(tài)電流降至僅為26uA，這使該器件非常適用于始終保持接通的汽車系統(tǒng)等應(yīng)用。整個(gè)解決方案的占板面積僅為50mm2，因此是空間受限應(yīng)用的理想選擇。

H級(jí)版本可在結(jié)溫高達(dá)150oC時(shí)工作，相比之下，E級(jí)和I級(jí)器件的最高結(jié)溫為125oC。E、I和H級(jí)版本的所有電氣性能規(guī)格都相同。H級(jí)器件經(jīng)過(guò)測(cè)試，保證在150oC的最高結(jié)溫時(shí)正常工作。H級(jí)器件非常適合必需承受高環(huán)境溫度的汽車和工業(yè)應(yīng)用。