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電壓級別中穩(wěn)健超結(jié)MOSFET可適用于目標應(yīng)用中拓撲結(jié)構(gòu)

發(fā)布時間:2022/11/18 8:48:44 訪問次數(shù):121

PSoC 4100S Max搭載的PSoC 4閃存器件,存儲容量高達384K,是PSoC 4產(chǎn)品系列最大閃存容量的產(chǎn)品。該產(chǎn)品有多達84個GPIO接口,支持CAN-FD協(xié)議、高速遠距離有線通信以及用于完全嵌入式音頻解決方案的I2S主控接口。

它的優(yōu)勢特性還包括擁有兩個第五代CAPSENSE模塊,可提供差異化的人機交互和觸摸感應(yīng)解決方案。

PSoC器件還集成了一個加密加速器,可提高加密速度和加密效率,為未來的觸摸式用戶界面應(yīng)用提供更加安全的交互方式。PSoC 4100S Max可支持新一代CAPSENSE技術(shù),并且可以同時支持互電容感應(yīng)和自電容感應(yīng),能夠?qū)崿F(xiàn)各種觸屏功能,在市場上占據(jù)領(lǐng)先地位。

A31316專為旋轉(zhuǎn)和長程線性應(yīng)用設(shè)計,在整個Grade 0溫度范圍(–40~150℃)內(nèi)具有高角度感測精度。

新產(chǎn)品系列適用于反激式、PFC和LLC/LCC設(shè)計,包括使電源換向變得穩(wěn)定而可靠的半橋或全橋配置。通過集成具有超低反向恢復電荷(Qrr)的超快速體二極管,該系列產(chǎn)品實現(xiàn)了硬換向的穩(wěn)健性和可靠性,并成為該電壓級別中更穩(wěn)健的超結(jié)MOSFET,可適用于目標應(yīng)用中的所有拓撲結(jié)構(gòu)。

此外,開關(guān)損耗(EOSS、QOSS和Qg)的大幅降低也提高了硬開關(guān)和軟開關(guān)應(yīng)用的使用效率,與900超結(jié) MOSFET相比,MOSFET溫度最高可降低4開爾文。相較以前,新產(chǎn)品更為綠色環(huán)保,其輕載和滿載PFC效率提高了0.2%以上,同時可滿足LLC效率要求。

為了以合理的成本結(jié)構(gòu)達到所需的功能安全,從較寬松的ASIL A到最嚴格的ASIL D,應(yīng)以各自適當?shù)陌踩胧﹣韺?yīng)不同的ASIL級別的需求。一般而言,ASIL B等級的電子系統(tǒng)應(yīng)用可涵括儀表板、車艙內(nèi)監(jiān)控、感應(yīng)式車門及免鑰進入(keyless entry)、燈光控制、胎壓監(jiān)測、可視化先進駕駛輔助系統(tǒng)和車窗控制等產(chǎn)品應(yīng)用。

無論是為了在車輛設(shè)計上導入新式電子系統(tǒng),或是從原先尚未符合ISO 26262標準之的現(xiàn)存電子系統(tǒng)的升級,N25F-SE都非常適合這些需要符合ASIL B標準的各式應(yīng)用。

RISC-V功能安全的領(lǐng)導者,車用處理器核心開發(fā)流程已符合ISO 26262標準之ASIL D等級要求。

來源:eechina.如涉版權(quán)請聯(lián)系刪除。圖片供參考

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它的優(yōu)勢特性還包括擁有兩個第五代CAPSENSE模塊,可提供差異化的人機交互和觸摸感應(yīng)解決方案。

PSoC器件還集成了一個加密加速器,可提高加密速度和加密效率,為未來的觸摸式用戶界面應(yīng)用提供更加安全的交互方式。PSoC 4100S Max可支持新一代CAPSENSE技術(shù),并且可以同時支持互電容感應(yīng)和自電容感應(yīng),能夠?qū)崿F(xiàn)各種觸屏功能,在市場上占據(jù)領(lǐng)先地位。

A31316專為旋轉(zhuǎn)和長程線性應(yīng)用設(shè)計,在整個Grade 0溫度范圍(–40~150℃)內(nèi)具有高角度感測精度。

新產(chǎn)品系列適用于反激式、PFC和LLC/LCC設(shè)計,包括使電源換向變得穩(wěn)定而可靠的半橋或全橋配置。通過集成具有超低反向恢復電荷(Qrr)的超快速體二極管,該系列產(chǎn)品實現(xiàn)了硬換向的穩(wěn)健性和可靠性,并成為該電壓級別中更穩(wěn)健的超結(jié)MOSFET,可適用于目標應(yīng)用中的所有拓撲結(jié)構(gòu)。

此外,開關(guān)損耗(EOSS、QOSS和Qg)的大幅降低也提高了硬開關(guān)和軟開關(guān)應(yīng)用的使用效率,與900超結(jié) MOSFET相比,MOSFET溫度最高可降低4開爾文。相較以前,新產(chǎn)品更為綠色環(huán)保,其輕載和滿載PFC效率提高了0.2%以上,同時可滿足LLC效率要求。

為了以合理的成本結(jié)構(gòu)達到所需的功能安全,從較寬松的ASIL A到最嚴格的ASIL D,應(yīng)以各自適當?shù)陌踩胧﹣韺?yīng)不同的ASIL級別的需求。一般而言,ASIL B等級的電子系統(tǒng)應(yīng)用可涵括儀表板、車艙內(nèi)監(jiān)控、感應(yīng)式車門及免鑰進入(keyless entry)、燈光控制、胎壓監(jiān)測、可視化先進駕駛輔助系統(tǒng)和車窗控制等產(chǎn)品應(yīng)用。

無論是為了在車輛設(shè)計上導入新式電子系統(tǒng),或是從原先尚未符合ISO 26262標準之的現(xiàn)存電子系統(tǒng)的升級,N25F-SE都非常適合這些需要符合ASIL B標準的各式應(yīng)用。

RISC-V功能安全的領(lǐng)導者,車用處理器核心開發(fā)流程已符合ISO 26262標準之ASIL D等級要求。

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