普通電機(jī)軸承不能長時(shí)間超額定轉(zhuǎn)速運(yùn)行恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載特點(diǎn)
發(fā)布時(shí)間:2022/11/25 8:51:21 訪問次數(shù):199
面向旗艦手機(jī)的驍龍8Gen 1處理器,目前已經(jīng)陸續(xù)用在旗艦手機(jī)上,不過由于采用了4nm制程工藝,驍龍8 Gen 1的能效似乎不盡如人意,特別是發(fā)熱量讓人頭疼,而各大手機(jī)廠商也表示將很大的精力投入到手機(jī)的散熱之中,此外有評測稱驍龍8 Gen 1處理器在重載情況下出現(xiàn)了嚴(yán)重的發(fā)熱。
當(dāng)然現(xiàn)在有消息稱計(jì)劃推出驍龍8 Gen 1處理器的改良版也就是8 Gen 1 Plus處理器,主要采用了臺積電的制程工藝,或許在很大程度上將會改善驍龍8 Gen 1高燒不退的情況。
驍龍8 Gen 1 Plus處理器,與目前的驍龍8 Gen 1的不同點(diǎn)就在于制程的不同,采用臺積電4nm制程工藝,而后者則采用制程工藝,從目前的測試情況來看,4nm工藝還是要比三星的工藝成熟許多,基于4nm工藝的天璣9000在工程機(jī)上的表現(xiàn)也比驍龍8 Gen 1更加出色,因此似乎決定更換工藝。
上海德懿電子科技有限公司 www.deyie.com
新IC利用智能接口,可以對電源的各種特性進(jìn)行控制,方便進(jìn)行數(shù)字編程控制的高效功率變換。而這種簡單的接口,再加上高頻有源鉗位工作,就意味著可以實(shí)現(xiàn)極小尺寸的電源適配器設(shè)計(jì)。
如果在使用InnoSwitch4-Pro和ClampZero IC之外,再使用MinE-CAP™器件,則可以進(jìn)一步減小適配器的尺寸。而MinE-CAP IC同樣基于PowiGaN技術(shù),可將輸入電容的尺寸減小約40%。
最高運(yùn)行頻率一般的變頻器最大頻率到60Hz ,有的甚至到400Hz ,高頻率將使電機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn),這對普通電機(jī)來說,其軸承不能長時(shí)間的超額定轉(zhuǎn)速運(yùn)行,電機(jī)的轉(zhuǎn)子是否能承受這樣的離心力。
恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載的特點(diǎn),使用變頻器控制時(shí),需要注意幾點(diǎn):
在選擇變頻器的VF曲線時(shí),要選擇啟動轉(zhuǎn)矩較大的特征曲線;
適當(dāng)加大斜坡上升時(shí)的附加電流值設(shè)置,以保證其連續(xù)起動,并克服粘滯效應(yīng);
在設(shè)置電機(jī)電流限幅值時(shí),應(yīng)適當(dāng)放寬電機(jī)允許的過載電流倍率。另外,對升降性的恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載(如電梯、提升機(jī)),在其下降過程或停車時(shí),需要外加制動單元。
恒功率負(fù)載。恒功率負(fù)載是指隨著電動機(jī)轉(zhuǎn)速下降,其輸出轉(zhuǎn)矩反而增加的負(fù)載(電機(jī)輸出功率不變),如車床、鉆床、磨床等設(shè)備。

來源:21ic.如涉版權(quán)請聯(lián)系刪除。圖片供參考
面向旗艦手機(jī)的驍龍8Gen 1處理器,目前已經(jīng)陸續(xù)用在旗艦手機(jī)上,不過由于采用了4nm制程工藝,驍龍8 Gen 1的能效似乎不盡如人意,特別是發(fā)熱量讓人頭疼,而各大手機(jī)廠商也表示將很大的精力投入到手機(jī)的散熱之中,此外有評測稱驍龍8 Gen 1處理器在重載情況下出現(xiàn)了嚴(yán)重的發(fā)熱。
當(dāng)然現(xiàn)在有消息稱計(jì)劃推出驍龍8 Gen 1處理器的改良版也就是8 Gen 1 Plus處理器,主要采用了臺積電的制程工藝,或許在很大程度上將會改善驍龍8 Gen 1高燒不退的情況。
驍龍8 Gen 1 Plus處理器,與目前的驍龍8 Gen 1的不同點(diǎn)就在于制程的不同,采用臺積電4nm制程工藝,而后者則采用制程工藝,從目前的測試情況來看,4nm工藝還是要比三星的工藝成熟許多,基于4nm工藝的天璣9000在工程機(jī)上的表現(xiàn)也比驍龍8 Gen 1更加出色,因此似乎決定更換工藝。
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新IC利用智能接口,可以對電源的各種特性進(jìn)行控制,方便進(jìn)行數(shù)字編程控制的高效功率變換。而這種簡單的接口,再加上高頻有源鉗位工作,就意味著可以實(shí)現(xiàn)極小尺寸的電源適配器設(shè)計(jì)。
如果在使用InnoSwitch4-Pro和ClampZero IC之外,再使用MinE-CAP™器件,則可以進(jìn)一步減小適配器的尺寸。而MinE-CAP IC同樣基于PowiGaN技術(shù),可將輸入電容的尺寸減小約40%。
最高運(yùn)行頻率一般的變頻器最大頻率到60Hz ,有的甚至到400Hz ,高頻率將使電機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn),這對普通電機(jī)來說,其軸承不能長時(shí)間的超額定轉(zhuǎn)速運(yùn)行,電機(jī)的轉(zhuǎn)子是否能承受這樣的離心力。
恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載的特點(diǎn),使用變頻器控制時(shí),需要注意幾點(diǎn):
在選擇變頻器的VF曲線時(shí),要選擇啟動轉(zhuǎn)矩較大的特征曲線;
適當(dāng)加大斜坡上升時(shí)的附加電流值設(shè)置,以保證其連續(xù)起動,并克服粘滯效應(yīng);
在設(shè)置電機(jī)電流限幅值時(shí),應(yīng)適當(dāng)放寬電機(jī)允許的過載電流倍率。另外,對升降性的恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載(如電梯、提升機(jī)),在其下降過程或停車時(shí),需要外加制動單元。
恒功率負(fù)載。恒功率負(fù)載是指隨著電動機(jī)轉(zhuǎn)速下降,其輸出轉(zhuǎn)矩反而增加的負(fù)載(電機(jī)輸出功率不變),如車床、鉆床、磨床等設(shè)備。

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