發(fā)動(dòng)機(jī)重量作用在垂直軸(z軸)上,由前、后安裝節(jié)傳遞;發(fā)動(dòng)機(jī)推力作用在縱軸(X軸)上,僅由前安裝節(jié)傳遞;側(cè)向載荷作用在橫軸(Y軸)上，主要由機(jī)動(dòng)飛行產(chǎn)生,由前、后安裝節(jié)傳遞。振動(dòng)和飛行機(jī)動(dòng)在所有方向上產(chǎn)生附加載荷,由安裝節(jié)傳遞到飛機(jī)。

直接泄油系統(tǒng)所有泄油管端在泄油主橋上有專用泄放孔。

泄油管收集泄漏流體和蒸汽的典型的區(qū)域有:吊架、燃油操作的部件像VsV都Ⅳˉ8V作動(dòng)器和伺服活門、滑油箱排油口、軸承集油槽密封、燃滑油熱交換器和附件齒輪箱的許多部件。

魂力裝置安裝和拆卸，發(fā)動(dòng)機(jī)安裝節(jié)連接和固定發(fā)動(dòng)機(jī)到飛機(jī)吊架上,同時(shí)傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)推力,垂直、側(cè)向載荷和扭矩到飛機(jī)上。

例如B737-300飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)有2個(gè)前安裝點(diǎn)和1個(gè)后安裝點(diǎn),分別在風(fēng)扇框架中盒結(jié)構(gòu)和渦輪框架上,同時(shí)前安裝節(jié)還輔助以推力桿傳遞推力和扭矩到飛機(jī)上。安裝節(jié)連接有隔振裝置以及搭地線。

罩上發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道和噴管;

準(zhǔn)備起吊裝置相發(fā)動(dòng)機(jī)拖架羅注意吊車的最大安全工作負(fù)荷必須大于被吊起的發(fā)動(dòng)機(jī)重量。

發(fā)動(dòng)機(jī)更換有3種批準(zhǔn)的方法:第1種稱為方法，第3種使用升起加載器。

升起加載器自持系統(tǒng)方法從飛機(jī)上拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)前,項(xiàng)目檢查單必須完成,飛機(jī)應(yīng)進(jìn)行以下準(zhǔn)各工作:

檢查飛機(jī)起落架地面鎖銷位置正確;

切斷被拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油供應(yīng);

方法吊車支持的吊索方法，發(fā)動(dòng)機(jī)更換方法。