輔助動力裝置是在必要時短時間工作的,一旦主發(fā)動機工作后,發(fā)電機正常運轉(zhuǎn),則不需要它供電供氣。

輔助動力裝置通常是一臺小型燃氣渦輪發(fā)動機,有的將其分成3個主要部分:功率部分,引氣部分,附件齒輪箱部分。APU的功率部分驅(qū)動壓氣機和齒輪箱。

當然,和主發(fā)動機一樣它的工作必須要具各一些系統(tǒng),例如燃油、滑油、空氣、控制、指示、排氣系統(tǒng)。附件齒輪箱上面裝有發(fā)電機、啟動機、燃油泵、滑油泵、轉(zhuǎn)速表發(fā)電機、離心電門、冷卻風扇等。離心電門的功用是控制APU的啟動和點火,控制工作程序和超轉(zhuǎn)保護電路。

電容濾波電路的計算,典型電容濾波電路模型及相關(guān)電壓波形。

典型電容濾波電路模型及相關(guān)電壓波形,半波整流電容濾波電路,近似認為:

UL=U0=U2

橋式整流電容濾波電路,近似認為:

UL=u0=u2

電感濾波電路的計算為典型電感濾波電路模型及相關(guān)電壓波形。

單相全波整流電路為單相全波整流電路模型及相關(guān)電壓、電流波形。

全波整流電路是在半波整流電路的基礎(chǔ)上加以改進而得到的。它是利用具有中心抽頭的變壓器與兩個二極管配合,使VD1和VD2在正半周和負半周內(nèi)輪流導通,而且二者流過RL的電流保持同一方向,從而使正、負半周在負載上均有輸出電壓。

在空中一定高度以后,可以提供電源或氣源中任何一項。如果飛行高度繼續(xù)增加,到一定高度后,它僅能提供電源。