容量速率和可靠性方面改進有助于降低系統(tǒng)總擁有成本(TCO)
發(fā)布時間:2023/12/25 23:18:09 訪問次數(shù):72
新型8TB型號提供的最大容量較之前MG04系統(tǒng)的6TB型號增加近33%。
此外,其持續(xù)數(shù)據(jù)傳輸率也提高近12%,達到230MiB/秒,以及MTTF提升約42%,達到200萬小時。這些容量、速率和可靠性方面的改進有助于降低系統(tǒng)的總擁有成本(TCO)。
新型硬盤驅(qū)動器支持業(yè)界標準的原生4K和512e高級格式扇區(qū)技術,可用于最新一代服務器和存儲系統(tǒng),而且還適用于需要512扇區(qū)長度且利用寫入對齊(aligned-write)環(huán)境的傳統(tǒng)應用。
此外,諸如多屏共享信息及多系統(tǒng)控制等新用戶體驗需求正在增加。
SP3042系列雙向分立型瞬態(tài)抑制二極管陣列包括采用硅雪崩技術制造的反向瞬態(tài)抑制二極管,它可安全吸收IEC 61000-4-2國際標準(±30kV接觸放電)所規(guī)定最高值的反復性ESD震擊,而不會造成性能減退。
當空間利用率極高的01005封裝存在交流信號時,反向配置可為數(shù)據(jù)線提供對稱ESD保護。
該系列產(chǎn)品的低負載電容(VR=0V條件下為0.35pF,典型值)使其成為保護HDMI2.0、USB2.0、USB3.0和eSATA等高速接口的理想選擇。
SP3042系列瞬態(tài)抑制二極管陣列外形小巧,能夠在保護高速接口的同時最大限度地減少在印刷電路板上的占用空間。低動態(tài)電阻讓其能夠快速響應,以防ESD造成損壞。
功能安全是汽車行業(yè)的首要問題。包括云端連接系統(tǒng)、儀表盤和駕駛員監(jiān)控在內(nèi)的汽車系統(tǒng)在數(shù)量和規(guī)模上逐年擴大。
這些趨勢使人們對汽車系統(tǒng)集成的期望越來越高。對儀表盤和駕駛員監(jiān)控來說,即使在發(fā)生故障的情況下,也需要能支持功能安全從而實現(xiàn)安全操控車輛。
新型8TB型號提供的最大容量較之前MG04系統(tǒng)的6TB型號增加近33%。
此外,其持續(xù)數(shù)據(jù)傳輸率也提高近12%,達到230MiB/秒,以及MTTF提升約42%,達到200萬小時。這些容量、速率和可靠性方面的改進有助于降低系統(tǒng)的總擁有成本(TCO)。
新型硬盤驅(qū)動器支持業(yè)界標準的原生4K和512e高級格式扇區(qū)技術,可用于最新一代服務器和存儲系統(tǒng),而且還適用于需要512扇區(qū)長度且利用寫入對齊(aligned-write)環(huán)境的傳統(tǒng)應用。
此外,諸如多屏共享信息及多系統(tǒng)控制等新用戶體驗需求正在增加。
SP3042系列雙向分立型瞬態(tài)抑制二極管陣列包括采用硅雪崩技術制造的反向瞬態(tài)抑制二極管,它可安全吸收IEC 61000-4-2國際標準(±30kV接觸放電)所規(guī)定最高值的反復性ESD震擊,而不會造成性能減退。
當空間利用率極高的01005封裝存在交流信號時,反向配置可為數(shù)據(jù)線提供對稱ESD保護。
該系列產(chǎn)品的低負載電容(VR=0V條件下為0.35pF,典型值)使其成為保護HDMI2.0、USB2.0、USB3.0和eSATA等高速接口的理想選擇。
SP3042系列瞬態(tài)抑制二極管陣列外形小巧,能夠在保護高速接口的同時最大限度地減少在印刷電路板上的占用空間。低動態(tài)電阻讓其能夠快速響應,以防ESD造成損壞。
功能安全是汽車行業(yè)的首要問題。包括云端連接系統(tǒng)、儀表盤和駕駛員監(jiān)控在內(nèi)的汽車系統(tǒng)在數(shù)量和規(guī)模上逐年擴大。
這些趨勢使人們對汽車系統(tǒng)集成的期望越來越高。對儀表盤和駕駛員監(jiān)控來說,即使在發(fā)生故障的情況下,也需要能支持功能安全從而實現(xiàn)安全操控車輛。
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