在工業(yè)4.0中，狀態(tài)監(jiān)測和預(yù)測性維護(hù)是一種增值但又具有挑戰(zhàn)性的應(yīng)用。因此，為遠(yuǎn)程監(jiān)測部署了先進(jìn)的集成電路和評估工具、軟件、文件和在線儀表盤生態(tài)系統(tǒng)，并不斷對其進(jìn)行更新以適應(yīng)工業(yè)需求。

基于狀態(tài)的監(jiān)測（CbM）和預(yù)測性維護(hù)（PM）是兩種維護(hù)策略，旨在優(yōu)化設(shè)備效率并減少設(shè)備生命周期中的維護(hù)時(shí)間和維護(hù)成本。

狀態(tài)監(jiān)測（CM）是對多個(gè)參數(shù)（如：設(shè)備振動和溫度）的監(jiān)測，以識別潛在的問題，如：偏離或軸承故障。

H6203G產(chǎn)品特點(diǎn)

輸出線損電壓補(bǔ)償

低靜態(tài)功耗，低紋波

高轉(zhuǎn)換效率可達(dá)95%

內(nèi)置150V高壓MOS

寬壓8V-120V輸入范圍

支持輸出電壓最低可調(diào)至3.3V

線性調(diào)整率和負(fù)載調(diào)整率良好

內(nèi)置軟啟動功能(SS)，啟動無過沖

動態(tài)響應(yīng)快，輸出電壓精度高（±3%）

典型的1.5A持續(xù)電流及4A峰值瞬間電流

帶多種保護(hù)功能：過流保護(hù)(OCP)、過熱保護(hù)(OTP)、輸出短路保護(hù)(SCP)

設(shè)計(jì)多電飛機(jī)(MEA)的飛機(jī)制造商希望將飛行控制系統(tǒng)從液壓轉(zhuǎn)換為電動,以減輕重量和設(shè)計(jì)復(fù)雜性。

為了滿足航空應(yīng)用對集成和可配置電源解決方案的需求，綜合性混合動力驅(qū)動模塊，這是全新電源器件產(chǎn)品系列的首款型號。該系列產(chǎn)品將有12種不同型號，采用碳化硅（SiC）MOSFET或絕緣柵雙極晶體管（IGBT）。

這些混合動力驅(qū)動模塊的其他主要功能包括豐富的輔助電源器件，以便于實(shí)現(xiàn)浪涌電流限制（ inrush current limit ）功能。

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