物流運(yùn)行狀態(tài)遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)
發(fā)布時間:2008/6/2 0:00:00 訪問次數(shù):479
[摘 要] 介紹了progea公司開發(fā)的工控組態(tài)軟件movicon與三菱plc組成的監(jiān)控系統(tǒng),闡述了該系統(tǒng)的功能、組態(tài)過程、三菱plci/o驅(qū)動程序的實(shí)現(xiàn)等。根據(jù)某廠顯像管流水線的生產(chǎn)要求,在movicon平臺上設(shè)計完成了對流水線停機(jī)累計時間、產(chǎn)量統(tǒng)計和故障報警等的動態(tài)監(jiān)控。
。坳P(guān)鍵詞] 組態(tài)軟件movicon;plc;監(jiān)控系統(tǒng)
1 引 言
隨著工業(yè)自動化程度的日益提高,可編程控制器(plc)的使用越來越普遍。plc使用簡單方便,故障率低,對現(xiàn)場環(huán)境要求不高。在目前的很多自控系統(tǒng)中,常常選用plc作為現(xiàn)場級的控制設(shè)備,用于數(shù)據(jù)采集和控制;而在系統(tǒng)上位機(jī)(通常為工控機(jī))上利用工控組態(tài)軟件來完成工業(yè)流程及控制參數(shù)的顯示,實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)監(jiān)控和管理等功能。
某彩管廠的3條輸送線同時運(yùn)行,為了完善流水線的自動化管理,廠方需要開發(fā)一個系統(tǒng),可以遠(yuǎn)程實(shí)時監(jiān)視流水線上的物流狀況及出現(xiàn)的故障,為管理部門提供生產(chǎn)實(shí)時數(shù)據(jù)、歷史生產(chǎn)報表,提高控制系統(tǒng)的穩(wěn)定性等。
2 監(jiān)控要求
a1scpuc24-r2型plc是生產(chǎn)線原有的控制設(shè)備,利用組態(tài)軟件對各工位站產(chǎn)量、流水線的故障端口、急停端口等進(jìn)行監(jiān)控,但由于在實(shí)際生產(chǎn)過程中發(fā)現(xiàn)根據(jù)這個plc獲得的數(shù)據(jù)對工位站顯像管數(shù)量 的監(jiān)控存在差錯,為了避免這種差錯并保證產(chǎn)量統(tǒng)計的可靠性,又采用fx0n-60mr型的plc對生產(chǎn)線布控,在組態(tài)軟件平臺上對兩個plc所得數(shù)據(jù)進(jìn)行校核。
監(jiān)控工藝要求:
(1)動態(tài)顯示:實(shí)時數(shù)據(jù)動態(tài)刷新,動畫效果!
。2)數(shù)據(jù)顯示:對四期、五期上料點(diǎn)的產(chǎn)量進(jìn)行校核統(tǒng)計,并能手動復(fù)位;顯示每班內(nèi)累計停機(jī)時間和最近一次停機(jī)時間。
。3)報警管理:對一號、二號、三號驅(qū)動的熱保護(hù)和過載端口及四期、五期上下料急停點(diǎn)進(jìn)行報警監(jiān)控;對各工位段產(chǎn)量實(shí)現(xiàn)不超量報警。
(4)事故診斷:在某故障端口或急停點(diǎn)報警時彈出對話框,操作人員根據(jù)對話框提示可以對事故進(jìn)行及時處理;并記錄事故原因及故障停機(jī)時間。
。5)數(shù)據(jù)記錄:把一個班次內(nèi)累計停機(jī)時間、最近一次停機(jī)時間及每一班次的累計停機(jī)時間進(jìn)行備份保存;把造成停機(jī)的事故原因作記錄。
3 硬件組成
。1)操作站
操作站主要由計算機(jī)主機(jī)、操作鍵盤、顯示屏等 組成,采用movicon作為監(jiān)控平臺軟件。
(2)控制站
控制站采用日本三菱系列a1scpuc24-r2(輸入、輸出點(diǎn)數(shù)128點(diǎn))和fx0n-60mr(輸入、輸出點(diǎn)數(shù)60點(diǎn))plc。plc完成實(shí)時數(shù)據(jù)的采集、邏輯運(yùn)算和控制輸出與操作通信等任務(wù)。
(3)串行通訊
計算機(jī)通訊接口和三菱plc通訊接口都是與外設(shè)進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸?shù)膔s-232c標(biāo)準(zhǔn)串行通信口,rs-232c規(guī)定通信電纜長度限定在15 m以內(nèi),而且在電網(wǎng)環(huán)境干擾源較多時,即使通信距離較短,傳送的數(shù)據(jù)也可能丟碼或改碼,給傳輸帶來不良影響。為了克服這些問題,操作站通過抗干擾較強(qiáng)且能遠(yuǎn)程傳輸?shù)膔s-422與plc進(jìn)行通信。
現(xiàn)場執(zhí)行器的動作可以通過通信電纜由plc傳遞給操作站,操作員可在操作站上監(jiān)視和控制現(xiàn)場的流水線,并對每班的運(yùn)行情況進(jìn)行自動匯總、形成報表,對運(yùn)行中出現(xiàn)的報警給予及時的處理。
4 組態(tài)設(shè)計
4.1 畫面設(shè)計
系統(tǒng)采用movicon作為監(jiān)控組態(tài)軟件,與plc結(jié)合使控制系統(tǒng)變得簡單實(shí)用。該流水線監(jiān)控系統(tǒng)組態(tài)畫面主要有首頁面、主監(jiān)控界面和故障端口界面等,使操作員能夠方便地完成對流水線的全部監(jiān)控。
為了保證系統(tǒng)具有良好的安全性,給系統(tǒng)設(shè)置 了3種用戶權(quán)限:操作員、管理員和普通用戶。普通用戶只有畫面的瀏覽權(quán)限,主要用于遠(yuǎn)程的網(wǎng)絡(luò)瀏覽;操作員有瀏覽工況、設(shè)置清除各點(diǎn)位的權(quán)限,但是不能退出監(jiān)控系統(tǒng);管理員具有操作員的所有權(quán)限,可以自由退出系統(tǒng),運(yùn)行其它軟件。
4.2 主監(jiān)控界面
該系統(tǒng)的監(jiān)控畫面主要包括工況過程的動態(tài)顯示、上料點(diǎn)實(shí)時/歷史的產(chǎn)量計數(shù)顯示、報警信息瀏覽畫面以及系統(tǒng)各設(shè)備的狀態(tài)信息畫面等。通過這些畫面可以完成以下功能:各個站位段顯像管數(shù)顯示、超量控制;在兩個上料點(diǎn)對每班產(chǎn)量進(jìn)行統(tǒng)計;對每班的累計停機(jī)時間進(jìn)行匯總!
每次報警都與停機(jī)事件相連,因此對每次報警進(jìn)行歷史記錄;把每班的累計停機(jī)時間、每班中各次停機(jī)時間及停機(jī)原因?qū)懭胗浭卤尽?br>
4.3 故障端口界面
報警信息包含站位段超量、各個驅(qū)動的過載、熱保護(hù)端口故障、上下料端口急停等,有報警信息時啟動蜂鳴裝置。發(fā)生故障時,首先對引起流水線停產(chǎn)的故障原因進(jìn)行確認(rèn),如果是故障端口報警,則及時到現(xiàn)場進(jìn)行處理,若是急停報警,監(jiān)控人員可直接對報警進(jìn)行確認(rèn)。當(dāng)報警發(fā)生后,及時彈出報警對話框,發(fā)出報警蜂鳴,同時系統(tǒng)停止正常運(yùn)行,等待操作人員的處理,待操作人員處理完畢或者可以確認(rèn)為誤報警后,系統(tǒng)重新投入運(yùn)行。
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。壅∫荨〗榻B了progea公司開發(fā)的工控組態(tài)軟件movicon與三菱plc組成的監(jiān)控系統(tǒng),闡述了該系統(tǒng)的功能、組態(tài)過程、三菱plci/o驅(qū)動程序的實(shí)現(xiàn)等。根據(jù)某廠顯像管流水線的生產(chǎn)要求,在movicon平臺上設(shè)計完成了對流水線停機(jī)累計時間、產(chǎn)量統(tǒng)計和故障報警等的動態(tài)監(jiān)控。
。坳P(guān)鍵詞] 組態(tài)軟件movicon;plc;監(jiān)控系統(tǒng)
1 引 言
隨著工業(yè)自動化程度的日益提高,可編程控制器(plc)的使用越來越普遍。plc使用簡單方便,故障率低,對現(xiàn)場環(huán)境要求不高。在目前的很多自控系統(tǒng)中,常常選用plc作為現(xiàn)場級的控制設(shè)備,用于數(shù)據(jù)采集和控制;而在系統(tǒng)上位機(jī)(通常為工控機(jī))上利用工控組態(tài)軟件來完成工業(yè)流程及控制參數(shù)的顯示,實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)監(jiān)控和管理等功能。
某彩管廠的3條輸送線同時運(yùn)行,為了完善流水線的自動化管理,廠方需要開發(fā)一個系統(tǒng),可以遠(yuǎn)程實(shí)時監(jiān)視流水線上的物流狀況及出現(xiàn)的故障,為管理部門提供生產(chǎn)實(shí)時數(shù)據(jù)、歷史生產(chǎn)報表,提高控制系統(tǒng)的穩(wěn)定性等。
2 監(jiān)控要求
a1scpuc24-r2型plc是生產(chǎn)線原有的控制設(shè)備,利用組態(tài)軟件對各工位站產(chǎn)量、流水線的故障端口、急停端口等進(jìn)行監(jiān)控,但由于在實(shí)際生產(chǎn)過程中發(fā)現(xiàn)根據(jù)這個plc獲得的數(shù)據(jù)對工位站顯像管數(shù)量 的監(jiān)控存在差錯,為了避免這種差錯并保證產(chǎn)量統(tǒng)計的可靠性,又采用fx0n-60mr型的plc對生產(chǎn)線布控,在組態(tài)軟件平臺上對兩個plc所得數(shù)據(jù)進(jìn)行校核。
監(jiān)控工藝要求:
。1)動態(tài)顯示:實(shí)時數(shù)據(jù)動態(tài)刷新,動畫效果!
(2)數(shù)據(jù)顯示:對四期、五期上料點(diǎn)的產(chǎn)量進(jìn)行校核統(tǒng)計,并能手動復(fù)位;顯示每班內(nèi)累計停機(jī)時間和最近一次停機(jī)時間。
。3)報警管理:對一號、二號、三號驅(qū)動的熱保護(hù)和過載端口及四期、五期上下料急停點(diǎn)進(jìn)行報警監(jiān)控;對各工位段產(chǎn)量實(shí)現(xiàn)不超量報警。
。4)事故診斷:在某故障端口或急停點(diǎn)報警時彈出對話框,操作人員根據(jù)對話框提示可以對事故進(jìn)行及時處理;并記錄事故原因及故障停機(jī)時間。
。5)數(shù)據(jù)記錄:把一個班次內(nèi)累計停機(jī)時間、最近一次停機(jī)時間及每一班次的累計停機(jī)時間進(jìn)行備份保存;把造成停機(jī)的事故原因作記錄。
3 硬件組成
。1)操作站
操作站主要由計算機(jī)主機(jī)、操作鍵盤、顯示屏等 組成,采用movicon作為監(jiān)控平臺軟件。
(2)控制站
控制站采用日本三菱系列a1scpuc24-r2(輸入、輸出點(diǎn)數(shù)128點(diǎn))和fx0n-60mr(輸入、輸出點(diǎn)數(shù)60點(diǎn))plc。plc完成實(shí)時數(shù)據(jù)的采集、邏輯運(yùn)算和控制輸出與操作通信等任務(wù)。
(3)串行通訊
計算機(jī)通訊接口和三菱plc通訊接口都是與外設(shè)進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸?shù)膔s-232c標(biāo)準(zhǔn)串行通信口,rs-232c規(guī)定通信電纜長度限定在15 m以內(nèi),而且在電網(wǎng)環(huán)境干擾源較多時,即使通信距離較短,傳送的數(shù)據(jù)也可能丟碼或改碼,給傳輸帶來不良影響。為了克服這些問題,操作站通過抗干擾較強(qiáng)且能遠(yuǎn)程傳輸?shù)膔s-422與plc進(jìn)行通信。
現(xiàn)場執(zhí)行器的動作可以通過通信電纜由plc傳遞給操作站,操作員可在操作站上監(jiān)視和控制現(xiàn)場的流水線,并對每班的運(yùn)行情況進(jìn)行自動匯總、形成報表,對運(yùn)行中出現(xiàn)的報警給予及時的處理。
4 組態(tài)設(shè)計
4.1 畫面設(shè)計
系統(tǒng)采用movicon作為監(jiān)控組態(tài)軟件,與plc結(jié)合使控制系統(tǒng)變得簡單實(shí)用。該流水線監(jiān)控系統(tǒng)組態(tài)畫面主要有首頁面、主監(jiān)控界面和故障端口界面等,使操作員能夠方便地完成對流水線的全部監(jiān)控。
為了保證系統(tǒng)具有良好的安全性,給系統(tǒng)設(shè)置 了3種用戶權(quán)限:操作員、管理員和普通用戶。普通用戶只有畫面的瀏覽權(quán)限,主要用于遠(yuǎn)程的網(wǎng)絡(luò)瀏覽;操作員有瀏覽工況、設(shè)置清除各點(diǎn)位的權(quán)限,但是不能退出監(jiān)控系統(tǒng);管理員具有操作員的所有權(quán)限,可以自由退出系統(tǒng),運(yùn)行其它軟件。
4.2 主監(jiān)控界面
該系統(tǒng)的監(jiān)控畫面主要包括工況過程的動態(tài)顯示、上料點(diǎn)實(shí)時/歷史的產(chǎn)量計數(shù)顯示、報警信息瀏覽畫面以及系統(tǒng)各設(shè)備的狀態(tài)信息畫面等。通過這些畫面可以完成以下功能:各個站位段顯像管數(shù)顯示、超量控制;在兩個上料點(diǎn)對每班產(chǎn)量進(jìn)行統(tǒng)計;對每班的累計停機(jī)時間進(jìn)行匯總!
每次報警都與停機(jī)事件相連,因此對每次報警進(jìn)行歷史記錄;把每班的累計停機(jī)時間、每班中各次停機(jī)時間及停機(jī)原因?qū)懭胗浭卤尽?br>
4.3 故障端口界面
報警信息包含站位段超量、各個驅(qū)動的過載、熱保護(hù)端口故障、上下料端口急停等,有報警信息時啟動蜂鳴裝置。發(fā)生故障時,首先對引起流水線停產(chǎn)的故障原因進(jìn)行確認(rèn),如果是故障端口報警,則及時到現(xiàn)場進(jìn)行處理,若是急停報警,監(jiān)控人員可直接對報警進(jìn)行確認(rèn)。當(dāng)報警發(fā)生后,及時彈出報警對話框,發(fā)出報警蜂鳴,同時系統(tǒng)停止正常運(yùn)行,等待操作人員的處理,待操作人員處理完畢或者可以確認(rèn)為誤報警后,系統(tǒng)重新投入運(yùn)行。
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