皇家飛利浦電子推出了業(yè)界第一款flexray系統(tǒng)解決方案，包括tja1080收發(fā)器和sja2510，包含arm9微控制器以及一個嵌入式的、并且完全整合的flexray2.1版通訊控制器。該公司表示，汽車制造商采用flexray作為網(wǎng)絡(luò)總線，可在性能和特性方面達(dá)到差異化，帶給消費(fèi)者最新的安全應(yīng)用。

　　abi研究公司資深汽車分析師robertlaguerra先生指出︰「隨著汽車的機(jī)械系統(tǒng)漸漸被電子機(jī)械系統(tǒng)所取代，網(wǎng)絡(luò)將扮演重要的角色。x-by-wire應(yīng)用持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵在于flexray這樣的通訊網(wǎng)路以及相關(guān)支持技術(shù)的可用性。flexray能夠連結(jié)所有系統(tǒng)，同時可將所有汽車系統(tǒng)工作整合成單一系統(tǒng)運(yùn)作，而非傳統(tǒng)分散的多系統(tǒng)作業(yè)。使用flexray后，汽車的安全系統(tǒng)可望從全新整合中獲益，并顯著提升汽車安全性能．

　　flexray具有容錯能力和定時啟動能力，提供可靠、及時的訊息到主要的安全應(yīng)用；另外其靈活性給予網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浜艽蟮淖杂啥�，包括從點(diǎn)對點(diǎn)到被動總線拓?fù)浜椭鲃有切瓮負(fù)洌痪W(wǎng)絡(luò)頻寬比目前底盤和動力總成應(yīng)用中采用的can總線大20多倍。

　　飛利浦tja1080是業(yè)界首款2.1版標(biāo)準(zhǔn)的flexray設(shè)備，能夠同時在節(jié)點(diǎn)和主動星形模式下運(yùn)作的設(shè)備，以單一設(shè)備連接所有網(wǎng)絡(luò)，減少認(rèn)證的工作量并簡化零組件管理。而sja2510是一顆32位arm9微控制器，內(nèi)含一個嵌入式并完全整合的flexray控制器，并具有可變動式緩沖存儲器容量，可依實(shí)際需求提供設(shè)計彈性和動態(tài)內(nèi)存配置，大幅提升產(chǎn)品的成本/性能比。

　　tja1080flexray收發(fā)器工程用樣品現(xiàn)在已開始提供，預(yù)計2006年上半年將可進(jìn)入量產(chǎn)階段。sja2510微控制器樣品包含展示基板和軟件都將在2005年11月提供。