Allegro發(fā)布A3941汽車級全橋式MOSFET預(yù)驅(qū)動器IC
發(fā)布時間:2008/6/5 0:00:00 訪問次數(shù):493
汽車市場受到人們高度重視的一個方面,是發(fā)現(xiàn)使用更為有效的系統(tǒng),以代替皮帶驅(qū)動和液壓執(zhí)行器的新技術(shù)。大多數(shù)皮帶驅(qū)動執(zhí)行器即使未使用,仍會降低系統(tǒng)效率。通過采用全電子化系統(tǒng),使用電動機(jī)技術(shù)代替皮帶驅(qū)動執(zhí)行器,可取代該項過時技術(shù)。
allegro a3941 旨在滿足該領(lǐng)域日益增長的需求,可在全橋式配置中驅(qū)動四個外部 n 通道 mosfet。該產(chǎn)品通常用于電刷直流電動機(jī)驅(qū)動器應(yīng)用,該類應(yīng)用中存在大電流和較高環(huán)境溫度,需使用外部mosfet。該新型器件設(shè)計時著重考慮高溫汽車應(yīng)用,可在全汽車溫度范圍(-40℃至+150℃ 結(jié)溫)和滿電池電壓范圍 7v 至 50v 內(nèi)正常運(yùn)行。
汽車市場受到人們高度重視的一個方面,是發(fā)現(xiàn)使用更為有效的系統(tǒng),以代替皮帶驅(qū)動和液壓執(zhí)行器的新技術(shù)。大多數(shù)皮帶驅(qū)動執(zhí)行器即使未使用,仍會降低系統(tǒng)效率。通過采用全電子化系統(tǒng),使用電動機(jī)技術(shù)代替皮帶驅(qū)動執(zhí)行器,可取代該項過時技術(shù)。
allegro a3941 旨在滿足該領(lǐng)域日益增長的需求,可在全橋式配置中驅(qū)動四個外部 n 通道 mosfet。該產(chǎn)品通常用于電刷直流電動機(jī)驅(qū)動器應(yīng)用,該類應(yīng)用中存在大電流和較高環(huán)境溫度,需使用外部mosfet。該新型器件設(shè)計時著重考慮高溫汽車應(yīng)用,可在全汽車溫度范圍(-40℃至+150℃ 結(jié)溫)和滿電池電壓范圍 7v 至 50v 內(nèi)正常運(yùn)行。
熱門點(diǎn)擊
- 上海威爾泰設(shè)計使用Ramtron的串行FRA
- Actel推出基于IGLOO FPGA的插入
- FCI的eSATA連接器外部數(shù)據(jù)備份速度高達(dá)
- Catalyst半導(dǎo)體發(fā)布超低功耗8位I2C
- ACCES I/O推出隔離輸入的SSR 輸出
- 意法推出微型ESD保護(hù)器件USBULC6-2
- HUBER+SUHNER推出MMBX超小型板
- Catalyst新推高分辨率亮度調(diào)節(jié)LED驅(qū)
- WEDC推出面向處理器的2Gb DDR SD
- Ramtron64千位串行F-RAM存儲器達(dá)
推薦技術(shù)資料
- 完整模擬前端 (AFE) 監(jiān)控
- 2 通道至 4 通道數(shù)字隔離
- 集成雙通道柵極驅(qū)動器̴
- 隔離式半橋 (HB) 柵極驅(qū)動器解決方案
- 高效率降壓 DC/DC 變換器 IC
- 2.3V 至 5.5V 輸入、0.6A、PS
- 多媒體協(xié)處理器SM501在嵌入式系統(tǒng)中的應(yīng)用
- 基于IEEE802.11b的EPA溫度變送器
- QUICCEngine新引擎推動IP網(wǎng)絡(luò)革新
- SoC面世八年后的產(chǎn)業(yè)機(jī)遇
- MPC8xx系列處理器的嵌入式系統(tǒng)電源設(shè)計
- dsPIC及其在交流變頻調(diào)速中的應(yīng)用研究