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Allegro發(fā)布A3941汽車級全橋式MOSFET預(yù)驅(qū)動器IC

發(fā)布時間:2008/6/5 0:00:00 訪問次數(shù):493

  allegro發(fā)布新款h橋器件,完善其現(xiàn)有汽車級mosfet預(yù)驅(qū)動器 ic 產(chǎn)品線。allegro 的新器件采用最新一代 bcd 工藝設(shè)計,許多功能得到改善,使 a3941 非常適合于汽車高溫系統(tǒng)和采用 24 v 電池的工業(yè)系統(tǒng)。故障診斷、輸入邏輯擴(kuò)展性和自舉充電管理得到了很大改善。

  汽車市場受到人們高度重視的一個方面,是發(fā)現(xiàn)使用更為有效的系統(tǒng),以代替皮帶驅(qū)動和液壓執(zhí)行器的新技術(shù)。大多數(shù)皮帶驅(qū)動執(zhí)行器即使未使用,仍會降低系統(tǒng)效率。通過采用全電子化系統(tǒng),使用電動機(jī)技術(shù)代替皮帶驅(qū)動執(zhí)行器,可取代該項過時技術(shù)。

  allegro a3941 旨在滿足該領(lǐng)域日益增長的需求,可在全橋式配置中驅(qū)動四個外部 n 通道 mosfet。該產(chǎn)品通常用于電刷直流電動機(jī)驅(qū)動器應(yīng)用,該類應(yīng)用中存在大電流和較高環(huán)境溫度,需使用外部mosfet。該新型器件設(shè)計時著重考慮高溫汽車應(yīng)用,可在全汽車溫度范圍(-40℃至+150℃ 結(jié)溫)和滿電池電壓范圍 7v 至 50v 內(nèi)正常運(yùn)行。



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  汽車市場受到人們高度重視的一個方面,是發(fā)現(xiàn)使用更為有效的系統(tǒng),以代替皮帶驅(qū)動和液壓執(zhí)行器的新技術(shù)。大多數(shù)皮帶驅(qū)動執(zhí)行器即使未使用,仍會降低系統(tǒng)效率。通過采用全電子化系統(tǒng),使用電動機(jī)技術(shù)代替皮帶驅(qū)動執(zhí)行器,可取代該項過時技術(shù)。

  allegro a3941 旨在滿足該領(lǐng)域日益增長的需求,可在全橋式配置中驅(qū)動四個外部 n 通道 mosfet。該產(chǎn)品通常用于電刷直流電動機(jī)驅(qū)動器應(yīng)用,該類應(yīng)用中存在大電流和較高環(huán)境溫度,需使用外部mosfet。該新型器件設(shè)計時著重考慮高溫汽車應(yīng)用,可在全汽車溫度范圍(-40℃至+150℃ 結(jié)溫)和滿電池電壓范圍 7v 至 50v 內(nèi)正常運(yùn)行。



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