摘要：智能交通系統(tǒng)是整個交通系統(tǒng)的發(fā)展方向，車輛監(jiān)控系統(tǒng)是其重要的組成部分。在分析DGPS、GSM技術(shù)特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，針對車輛監(jiān)控系統(tǒng)的要求和特點(diǎn)設(shè)計并實(shí)現(xiàn)了車輛監(jiān)控系統(tǒng)，給出了實(shí)驗(yàn)結(jié)果。

    關(guān)鍵詞：衛(wèi)星定位系統(tǒng)（DGPS） 數(shù)字移動網(wǎng)絡(luò)（GSM） 車輛監(jiān)控

智能交通系統(tǒng)是整個交通系統(tǒng)的發(fā)展方向，它綜合應(yīng)用計算機(jī)、電子、自動控制、通信和安全系統(tǒng)先進(jìn)技術(shù)來建立人、路、車輛的優(yōu)化實(shí)體，實(shí)現(xiàn)提高效率、保障安全、節(jié)約能源和改善環(huán)境等目的。隨著智能交通系統(tǒng)ITS（Intelligent Transportation System）在全球的實(shí)施和研發(fā)，其相應(yīng)的基礎(chǔ)技術(shù)也得到推動和發(fā)展。而車輛監(jiān)控系統(tǒng)是ITS領(lǐng)域應(yīng)用得最早、發(fā)展得最成熟、從事的研究人員最多的技術(shù)；它是ITS中的基礎(chǔ)技術(shù)，如果沒有車輛監(jiān)控系統(tǒng)，ITS系統(tǒng)中的許多其它先進(jìn)的功能如車輛調(diào)度、物流管理等是無法實(shí)現(xiàn)或者說是不完整的[1][2]。基于上述考慮，從改進(jìn)系統(tǒng)的定位精度、監(jiān)控定位結(jié)果的可視化、通信手段的大眾化和可實(shí)施性等方面考慮，綜合衛(wèi)星定位系統(tǒng)技術(shù)（GPS/DGPS）、數(shù)字移動網(wǎng)絡(luò)（GSM）短消息通訊技術(shù)(SMS),構(gòu)成通信與定位相結(jié)合的新型車輛定位監(jiān)控系統(tǒng)。本文將對其中的主要技術(shù)和系統(tǒng)的構(gòu)成及初步實(shí)驗(yàn)結(jié)果予以介紹。

1 技術(shù)簡介

1.1 GSM短消息（SMS）

短消息業(yè)務(wù)與話音傳輸及傳真一樣同為GSM數(shù)字蜂窩移動通信網(wǎng)絡(luò)提供的主要電信業(yè)務(wù)，它通過無線控制信道進(jìn)行傳輸，經(jīng)短消息業(yè)務(wù)中心完成存儲和前轉(zhuǎn)功能，每個短消息的信息量限制為140個八位組（7比特編碼，160個字符）。

傳送短消息業(yè)務(wù)的控制信道為專用控制信道（DCCH）。DCCH為點(diǎn)對點(diǎn)雙向控制信道，包括獨(dú)立專用控制信道（SDCCH）、快速隨中控制信道（FACCH）和慢速隨路控制信道（SACCH）。短消息業(yè)務(wù)的傳送在獨(dú)立專用控制信道（SDCCH）或慢速隨路控制信道（SACCH）進(jìn)行，具體是在SDCCH還是SACCH上傳，這取決于業(yè)務(wù)信道（TCH）的使用：

    （1）當(dāng)TCH未分配時，短消息在SDCCH上傳；

（2）如果短消息在SDCCH上處理是分配了TCH，短消息傳送將停止并繼續(xù)在TCH隨路的SACCH上進(jìn)行；

（3）如果當(dāng)短消息到達(dá)時，TCH已分配，則短消息在隨路SACCH上傳遞；

（4）當(dāng)采用TCH的實(shí)體結(jié)束其處理時，無線資源管理（RR）子層可選擇在SACCH繼續(xù)進(jìn)行短消息傳遞或?qū)⑺D(zhuǎn)至SDCCH。

通過以上SMS的工作原理可以看出，SMS作為GSN網(wǎng)絡(luò)的一種主要電信業(yè)務(wù)，它的傳遞是可靠的，為基于它的各類新業(yè)務(wù)的開發(fā)打下了堅實(shí)的基礎(chǔ)。

1.2 全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）

全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)GPS（Global Positioning System）是美國繼阿波羅登月計劃、航天飛機(jī)之后的第三大航天工程。歷經(jīng)二十余年發(fā)展，是一種全球性、全天候、連續(xù)的衛(wèi)星無線電導(dǎo)航系統(tǒng)，可提供實(shí)時的三維位置、三維速度和高精度的時間信息。由于GPS定位技術(shù)具有精度高、速度快、成本低的顯著優(yōu)點(diǎn)，因而已成為目前世界上應(yīng)用范圍最廣、實(shí)用性最強(qiáng)的全球精密授時、測距、導(dǎo)航、定位系統(tǒng)。在我國，GPS技術(shù)在車輛導(dǎo)航系統(tǒng)、移動目標(biāo)的定位、監(jiān)控、指揮、調(diào)度系統(tǒng)方面的應(yīng)用，具有極大的發(fā)展?jié)摿Α?br>

    摘要：智能交通系統(tǒng)是整個交通系統(tǒng)的發(fā)展方向，車輛監(jiān)控系統(tǒng)是其重要的組成部分。在分析DGPS、GSM技術(shù)特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，針對車輛監(jiān)控系統(tǒng)的要求和特點(diǎn)設(shè)計并實(shí)現(xiàn)了車輛監(jiān)控系統(tǒng)，給出了實(shí)驗(yàn)結(jié)果。

    關(guān)鍵詞：衛(wèi)星定位系統(tǒng)（DGPS） 數(shù)字移動網(wǎng)絡(luò)（GSM） 車輛監(jiān)控

智能交通系統(tǒng)是整個交通系統(tǒng)的發(fā)展方向，它綜合應(yīng)用計算機(jī)、電子、自動控制、通信和安全系統(tǒng)先進(jìn)技術(shù)來建立人、路、車輛的優(yōu)化實(shí)體，實(shí)現(xiàn)提高效率、保障安全、節(jié)約能源和改善環(huán)境等目的。隨著智能交通系統(tǒng)ITS（Intelligent Transportation System）在全球的實(shí)施和研發(fā)，其相應(yīng)的基礎(chǔ)技術(shù)也得到推動和發(fā)展。而車輛監(jiān)控系統(tǒng)是ITS領(lǐng)域應(yīng)用得最早、發(fā)展得最成熟、從事的研究人員最多的技術(shù)；它是ITS中的基礎(chǔ)技術(shù)，如果沒有車輛監(jiān)控系統(tǒng)，ITS系統(tǒng)中的許多其它先進(jìn)的功能如車輛調(diào)度、物流管理等是無法實(shí)現(xiàn)或者說是不完整的[1][2]�；谏鲜隹紤]，從改進(jìn)系統(tǒng)的定位精度、監(jiān)控定位結(jié)果的可視化、通信手段的大眾化和可實(shí)施性等方面考慮，綜合衛(wèi)星定位系統(tǒng)技術(shù)（GPS/DGPS）、數(shù)字移動網(wǎng)絡(luò)（GSM）短消息通訊技術(shù)(SMS),構(gòu)成通信與定位相結(jié)合的新型車輛定位監(jiān)控系統(tǒng)。本文將對其中的主要技術(shù)和系統(tǒng)的構(gòu)成及初步實(shí)驗(yàn)結(jié)果予以介紹。

1 技術(shù)簡介

1.1 GSM短消息（SMS）

短消息業(yè)務(wù)與話音傳輸及傳真一樣同為GSM數(shù)字蜂窩移動通信網(wǎng)絡(luò)提供的主要電信業(yè)務(wù)，它通過無線控制信道進(jìn)行傳輸，經(jīng)短消息業(yè)務(wù)中心完成存儲和前轉(zhuǎn)功能，每個短消息的信息量限制為140個八位組（7比特編碼，160個字符）。

傳送短消息業(yè)務(wù)的控制信道為專用控制信道（DCCH）。DCCH為點(diǎn)對點(diǎn)雙向控制信道，包括獨(dú)立專用控制信道（SDCCH）、快速隨中控制信道（FACCH）和慢速隨路控制信道（SACCH）。短消息業(yè)務(wù)的傳送在獨(dú)立專用控制信道（SDCCH）或慢速隨路控制信道（SACCH）進(jìn)行，具體是在SDCCH還是SACCH上傳，這取決于業(yè)務(wù)信道（TCH）的使用：

    （1）當(dāng)TCH未分配時，短消息在SDCCH上傳；

（2）如果短消息在SDCCH上處理是分配了TCH，短消息傳送將停止并繼續(xù)在TCH隨路的SACCH上進(jìn)行；

（3）如果當(dāng)短消息到達(dá)時，TCH已分配，則短消息在隨路SACCH上傳遞；

（4）當(dāng)采用TCH的實(shí)體結(jié)束其處理時，無線資源管理（RR）子層可選擇在SACCH繼續(xù)進(jìn)行短消息傳遞或?qū)⑺D(zhuǎn)至SDCCH。

通過以上SMS的工作原理可以看出，SMS作為GSN網(wǎng)絡(luò)的一種主要電信業(yè)務(wù)，它的傳遞是可靠的，為基于它的各類新業(yè)務(wù)的開發(fā)打下了堅實(shí)的基礎(chǔ)。

1.2 全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）

全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)GPS（Global Positioning System）是美國繼阿波羅登月計劃、航天飛機(jī)之后的第三大航天工程。歷經(jīng)二十余年發(fā)展，是一種全球性、全天候、連續(xù)的衛(wèi)星無線電導(dǎo)航系統(tǒng)，可提供實(shí)時的三維位置、三維速度和高精度的時間信息。由于GPS定位技術(shù)具有精度高、速度快、成本低的顯著優(yōu)點(diǎn)，因而已成為目前世界上應(yīng)用范圍最廣、實(shí)用性最強(qiáng)的全球精密授時、測距、導(dǎo)航、定位系統(tǒng)。在我國，GPS技術(shù)在車輛導(dǎo)航系統(tǒng)、移動目標(biāo)的定位、監(jiān)控、指揮、調(diào)度系統(tǒng)方面的應(yīng)用，具有極大的發(fā)展?jié)摿Α?br>