國內(nèi)轎車業(yè)的迅猛發(fā)展，帶動(dòng)汽車電子產(chǎn)業(yè)水漲船高。近來，國內(nèi)家電、IT巨頭紛紛宣布進(jìn)入汽車電子、汽車音響產(chǎn)業(yè)，引發(fā)了又一場新的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。

6月16日，東軟與阿爾派合作成立東軟汽車電子研發(fā)中心，將為國產(chǎn)寶馬、奔馳等配套生產(chǎn)汽車電子產(chǎn)品。緊接著，6月17日，以碟機(jī)、視聽、能源、光電顯示為主業(yè)的廣東德賽集團(tuán)高調(diào)宣布，斥巨資進(jìn)軍汽車音響行業(yè)，并計(jì)劃用2—3年時(shí)間，在汽車電子市場形成強(qiáng)勢品牌。據(jù)稱，早在去年9月，德賽便悄然收購了一家專門生產(chǎn)汽車音響的公司惠樂普，并注資進(jìn)行業(yè)務(wù)重組。

TCL有關(guān)負(fù)責(zé)人前不久也對記者表示，TCL將進(jìn)入汽車電子、音響領(lǐng)域。而之前，夏新宣布進(jìn)軍汽車電子領(lǐng)域。至此，如今汽車電子市場成為家電、IT巨頭爭相進(jìn)軍的嶄新局面。

“現(xiàn)在汽車的信息化特征已經(jīng)愈發(fā)明顯，在國外，汽車電子的新技術(shù)層出不窮。汽車信息化是未來汽車發(fā)展的必然趨勢�！睎|軟集團(tuán)董事長兼CEO劉積仁評價(jià)說。而在6月初舉辦的2004年北京國際車展上，上廣電、阿爾派、飛利浦等中外企業(yè)展示了車載DVD、音響、智能服務(wù)終端等產(chǎn)品，而在這些高科技產(chǎn)品中，我們看到的不只是汽車和IT兩個(gè)行業(yè)的邊緣交叉，二者之間更多的是相互依存、互相帶動(dòng)。

據(jù)悉，隨著中國汽車銷量的猛增，汽車電子產(chǎn)品的市場也越來越大。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2003年汽車銷售總量突破400萬輛，轎車銷售超過200萬輛，2003年中國汽車電子市場的需求已經(jīng)達(dá)到了300億元，其中車載DVD就達(dá)到了40億元的規(guī)模，而市場研究公司In-Stat／MDR對這個(gè)市場未來容量的預(yù)測讓人更為吃驚：到2008年，全球這個(gè)市場將達(dá)到約354億美元的規(guī)模。

德賽視聽事業(yè)部總經(jīng)理譚燕兵向記者坦言，進(jìn)軍汽車音響業(yè)，主要出于產(chǎn)業(yè)突圍的考慮。特別是汽車市場的持續(xù)興起，將肯定會帶動(dòng)車載電子產(chǎn)品的繁榮，而德賽從傳統(tǒng)DVD向手機(jī)、機(jī)頂盒、數(shù)字電視、汽車音響領(lǐng)域拓展，也正適合由產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型到產(chǎn)業(yè)換代升級。

譚燕兵分析稱，目前家電音響市場，凈利潤能達(dá)到5%-10%就很不錯(cuò)了，而“汽車音響市場目前的凈利潤在15%以上。”