富康轎車空調(diào)控制系統(tǒng)常見故障及檢修
發(fā)布時間:2008/5/27 0:00:00 訪問次數(shù):1548
    
    
    
    
    
     張紅瑞
    
    
    
    
    
    
    摘要:本文對富康轎車空調(diào)控制系統(tǒng)的功能和原理作了介紹,并對可能出現(xiàn)的故障進行了診斷,給出了相應(yīng)的維修方案。
    關(guān)鍵詞:控制系統(tǒng),發(fā)動機冷卻系統(tǒng),低壓保護,超壓保護
    一、空調(diào)控制系統(tǒng)功能與原理
    富康轎車空調(diào)控制系統(tǒng)電路原理如圖-1所示,它具有溫度和安全自動控制功能,能確?照{(diào)系統(tǒng)在各種工況下的高效、安全運行。主要包括制冷溫度控制、安全保護控制、發(fā)動機冷卻系統(tǒng)(風(fēng)扇)控制及特殊工況下的空調(diào)控制。
    1、制冷溫度控制
    當蒸發(fā)器內(nèi)的溫度變化時,蒸發(fā)器溫度傳感器6的電阻相應(yīng)改變,使空調(diào)調(diào)節(jié)控制器8得到與溫度相應(yīng)的電壓信號,此信號經(jīng)空調(diào)調(diào)節(jié)控制器內(nèi)放大電路放大后,使其7端子與5端子之間接通或斷開,以控制空調(diào)壓縮機的工作,進而達到使制冷溫度保持在設(shè)定范圍之內(nèi)的目的。
    2、安全保護控制
    主要是確保系統(tǒng)正常工作,通過裝在干燥罐上的壓力開關(guān)3和蒸發(fā)器溫度傳感器6來監(jiān)測系統(tǒng)的壓力和溫度,以實現(xiàn)安全保護控制目的。主要內(nèi)容有:
    (1)低壓保護 當壓力低于25kpa時,壓力開關(guān)3(1、2端子之間)斷開,壓縮機離合器斷電,壓縮機停止工作。
    (2)超壓保護 當壓力高于2400kpa時,壓力開關(guān)3(1、2端子之間)斷開,壓縮機離合器斷電,壓縮機停止工作。
    (3)控制高壓 當壓力高于或等于1700kpa時,壓力開關(guān)3(3、4端子之間)接通,給冷卻液溫度控制器11的13端子一個觸發(fā)信號,使冷卻液溫度控制器的1、10端子與8端子導(dǎo)通,風(fēng)扇高速旋轉(zhuǎn)。
    (4)低溫度保護 當蒸發(fā)器溫度低于3℃時,空調(diào)調(diào)節(jié)控制器8的7、5端子之間斷路,壓縮機離合器斷電,壓縮機停止工作。
    (5)高溫度保護 當冷卻液溫度高于112℃時,冷卻液溫度控制器11的11端子與8端子導(dǎo)通,空調(diào)停止繼電器9通電,其觸點斷開,使壓縮機離合器斷電,壓縮機停止工作。
    3、發(fā)動機冷卻系統(tǒng)(風(fēng)扇)控制
    組成主要有冷卻液溫度傳感器12、冷卻液溫度控制器11、高速和低速風(fēng)扇控制繼電器、風(fēng)扇轉(zhuǎn)換繼電器及相關(guān)的電路等。冷卻液溫度控制器根據(jù)有關(guān)的溫度傳感器和開關(guān)信號來控制有關(guān)繼電器電路的通斷,實現(xiàn)如下的控制。
    (1)冷卻液溫度在92-97℃時,使低速風(fēng)扇繼電器通電,兩風(fēng)扇同時低速旋轉(zhuǎn)。
    (2)冷卻液溫度達到101℃時,高速風(fēng)扇繼電器和風(fēng)扇轉(zhuǎn)換繼電器也通電,兩風(fēng)扇同時高速旋轉(zhuǎn)。
    (3)冷卻液溫度達到118℃時,接通冷卻液溫度報警燈(在儀表盤上)電路,冷卻液溫度報警燈亮。
    (4)發(fā)動機停機時,若冷卻液溫度﹥112℃,風(fēng)扇低速旋轉(zhuǎn),進行6min的延時冷卻。
    (5)空調(diào)開關(guān)閉合時,風(fēng)扇低速旋轉(zhuǎn)(不論冷卻液溫度高低)。
    (6)接通點火開關(guān)時,若冷卻液溫度控制器11的15端子無電壓(空調(diào)繼電器損壞或駕駛室內(nèi)熔斷絲盒中的熔斷絲f2熔斷),則風(fēng)扇高速旋轉(zhuǎn)。
    (7)制冷系統(tǒng)壓力>1700kpa時,風(fēng)扇高速旋轉(zhuǎn)。
    (8)若冷卻液溫度信號不正常(冷卻液溫度傳感器損壞),溫度控制器將認為發(fā)動機處于大負荷運轉(zhuǎn)狀況,風(fēng)扇高速旋轉(zhuǎn)。
    4、特殊工況下的空調(diào)控制
    為了在一些特殊工況下減輕電噴發(fā)動機的負荷,對壓縮機的工作也進行了控制。發(fā)動機工作時,計算機控制空調(diào)繼電器4處于接通狀態(tài)。發(fā)動機電子控制器10的32端子接收空調(diào)開關(guān)信號,再根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器、車速傳感器、節(jié)氣門位置傳感器、起動開關(guān)等信號,通過23端子對計算機控制空調(diào)繼電器4進行控制,使空調(diào)制冷壓縮機在起動、起步、急加速和超轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)時停止工作。
    二、空調(diào)控制系統(tǒng)的故障診斷
    空調(diào)控制系統(tǒng)常見故障現(xiàn)象及故障原因如表-1所示。(圖略)
    三、空調(diào)控制系統(tǒng)主要部件的故障檢修
    1、冷卻液溫度控制器的檢
    
    
    
    
    
     張紅瑞
    
    
    
    
    
    
    摘要:本文對富康轎車空調(diào)控制系統(tǒng)的功能和原理作了介紹,并對可能出現(xiàn)的故障進行了診斷,給出了相應(yīng)的維修方案。
    關(guān)鍵詞:控制系統(tǒng),發(fā)動機冷卻系統(tǒng),低壓保護,超壓保護
    一、空調(diào)控制系統(tǒng)功能與原理
    富康轎車空調(diào)控制系統(tǒng)電路原理如圖-1所示,它具有溫度和安全自動控制功能,能確保空調(diào)系統(tǒng)在各種工況下的高效、安全運行。主要包括制冷溫度控制、安全保護控制、發(fā)動機冷卻系統(tǒng)(風(fēng)扇)控制及特殊工況下的空調(diào)控制。
    1、制冷溫度控制
    當蒸發(fā)器內(nèi)的溫度變化時,蒸發(fā)器溫度傳感器6的電阻相應(yīng)改變,使空調(diào)調(diào)節(jié)控制器8得到與溫度相應(yīng)的電壓信號,此信號經(jīng)空調(diào)調(diào)節(jié)控制器內(nèi)放大電路放大后,使其7端子與5端子之間接通或斷開,以控制空調(diào)壓縮機的工作,進而達到使制冷溫度保持在設(shè)定范圍之內(nèi)的目的。
    2、安全保護控制
    主要是確保系統(tǒng)正常工作,通過裝在干燥罐上的壓力開關(guān)3和蒸發(fā)器溫度傳感器6來監(jiān)測系統(tǒng)的壓力和溫度,以實現(xiàn)安全保護控制目的。主要內(nèi)容有:
    (1)低壓保護 當壓力低于25kpa時,壓力開關(guān)3(1、2端子之間)斷開,壓縮機離合器斷電,壓縮機停止工作。
    (2)超壓保護 當壓力高于2400kpa時,壓力開關(guān)3(1、2端子之間)斷開,壓縮機離合器斷電,壓縮機停止工作。
    (3)控制高壓 當壓力高于或等于1700kpa時,壓力開關(guān)3(3、4端子之間)接通,給冷卻液溫度控制器11的13端子一個觸發(fā)信號,使冷卻液溫度控制器的1、10端子與8端子導(dǎo)通,風(fēng)扇高速旋轉(zhuǎn)。
    (4)低溫度保護 當蒸發(fā)器溫度低于3℃時,空調(diào)調(diào)節(jié)控制器8的7、5端子之間斷路,壓縮機離合器斷電,壓縮機停止工作。
    (5)高溫度保護 當冷卻液溫度高于112℃時,冷卻液溫度控制器11的11端子與8端子導(dǎo)通,空調(diào)停止繼電器9通電,其觸點斷開,使壓縮機離合器斷電,壓縮機停止工作。
    3、發(fā)動機冷卻系統(tǒng)(風(fēng)扇)控制
    組成主要有冷卻液溫度傳感器12、冷卻液溫度控制器11、高速和低速風(fēng)扇控制繼電器、風(fēng)扇轉(zhuǎn)換繼電器及相關(guān)的電路等。冷卻液溫度控制器根據(jù)有關(guān)的溫度傳感器和開關(guān)信號來控制有關(guān)繼電器電路的通斷,實現(xiàn)如下的控制。
    (1)冷卻液溫度在92-97℃時,使低速風(fēng)扇繼電器通電,兩風(fēng)扇同時低速旋轉(zhuǎn)。
    (2)冷卻液溫度達到101℃時,高速風(fēng)扇繼電器和風(fēng)扇轉(zhuǎn)換繼電器也通電,兩風(fēng)扇同時高速旋轉(zhuǎn)。
    (3)冷卻液溫度達到118℃時,接通冷卻液溫度報警燈(在儀表盤上)電路,冷卻液溫度報警燈亮。
    (4)發(fā)動機停機時,若冷卻液溫度﹥112℃,風(fēng)扇低速旋轉(zhuǎn),進行6min的延時冷卻。
    (5)空調(diào)開關(guān)閉合時,風(fēng)扇低速旋轉(zhuǎn)(不論冷卻液溫度高低)。
    (6)接通點火開關(guān)時,若冷卻液溫度控制器11的15端子無電壓(空調(diào)繼電器損壞或駕駛室內(nèi)熔斷絲盒中的熔斷絲f2熔斷),則風(fēng)扇高速旋轉(zhuǎn)。
    (7)制冷系統(tǒng)壓力>1700kpa時,風(fēng)扇高速旋轉(zhuǎn)。
    (8)若冷卻液溫度信號不正常(冷卻液溫度傳感器損壞),溫度控制器將認為發(fā)動機處于大負荷運轉(zhuǎn)狀況,風(fēng)扇高速旋轉(zhuǎn)。
    4、特殊工況下的空調(diào)控制
    為了在一些特殊工況下減輕電噴發(fā)動機的負荷,對壓縮機的工作也進行了控制。發(fā)動機工作時,計算機控制空調(diào)繼電器4處于接通狀態(tài)。發(fā)動機電子控制器10的32端子接收空調(diào)開關(guān)信號,再根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器、車速傳感器、節(jié)氣門位置傳感器、起動開關(guān)等信號,通過23端子對計算機控制空調(diào)繼電器4進行控制,使空調(diào)制冷壓縮機在起動、起步、急加速和超轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)時停止工作。
    二、空調(diào)控制系統(tǒng)的故障診斷
    空調(diào)控制系統(tǒng)常見故障現(xiàn)象及故障原因如表-1所示。(圖略)
    三、空調(diào)控制系統(tǒng)主要部件的故障檢修
    1、冷卻液溫度控制器的檢
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