(1)帶加速度傳感器的智能傳感器，能夠輸A2523AR出連續(xù)的加速度值，用戶可以靈活地選擇觸發(fā)閾值，即用戶可以任意設(shè)定啟動監(jiān)測輪胎壓力系統(tǒng)的速度。

   (2)更加安全智慧的氣壓檢測算法。當(dāng)汽車時速超過設(shè)定速度時，傳感器馬上發(fā)射輪胎信息。時速越高，檢測次數(shù)越多，高度智能，使行車更加安全。

   (3)靜態(tài)智能檢測。當(dāng)車輛靜止時，如果輪胎充放氣或溫度發(fā)生變化，也可觸發(fā)監(jiān)測系統(tǒng)，進行監(jiān)測輪胎壓力。

   (4)發(fā)射傳感器電池容量監(jiān)測。對發(fā)射傳感器電池容量直接監(jiān)測，如電池容量消耗到不能支持發(fā)射傳感器的正常工作，顯示器會有信息通知用戶更換電池，確保安全。

   (5)智能識別碼設(shè)置。用戶不再需要慢慢設(shè)置各個輪胎的發(fā)射傳感器的識別碼，系統(tǒng)自動接收并顯汞各個發(fā)射傳感器的識別碼和狀態(tài)，用戶只需把相應(yīng)的發(fā)射傳感器設(shè)置為對應(yīng)的輪胎位置即可。

   在數(shù)據(jù)處理方面，智能傳感器一方面根據(jù)實際的需要對敏感元件的輸出進行處理和變換，校準(zhǔn)和補償；另一方面，微處理器可存儲傳感器的物理特征：零點、靈敏度、校準(zhǔn)參數(shù)、補償參數(shù)以及傳感器廠家信息（維護信息）等。

   例如：傳感器的線性度會直接影響傳感器的精度，通過對采樣數(shù)據(jù)進行處理可以消除非線性，一般可采用查表法和插值法。查表法是將采樣數(shù)據(jù)與被測物理量的對應(yīng)關(guān)系編制成表格，存放在存儲器內(nèi)，對應(yīng)每一個輸入，可查表得到相應(yīng)的一個輸出。插值法是將所得數(shù)據(jù)曲線分段線性化，在分段區(qū)間內(nèi)，得到相應(yīng)數(shù)據(jù)與被測物理量的對應(yīng)關(guān)系。這樣可以大大節(jié)約存儲器空間。

   智能傳感器NPXⅡ中固化了壓力傳感器的測量、補償和校準(zhǔn)程序。每一個芯片在生產(chǎn)時，由工廠在不同溫度點（25℃和75℃）、不同壓力點（滿量程的0%、50%、100%）和不同電池電壓點(2. 3V、3.1V)采集12組數(shù)據(jù)，經(jīng)校準(zhǔn)公式計算，將補償和校準(zhǔn)參數(shù)保存在存儲器中。在測量時，由固化的壓力補償校準(zhǔn)程序自動地對測量的數(shù)據(jù)進行計算，獲得一個準(zhǔn)確的測量值。在生產(chǎn)過程中，每一個傳感器還將在25℃和125屯下進行驗證測試，以保證其可靠性。