功率控制單元方框圖如圖2-30所示，D30VT60為了有效地控制因風(fēng)速變化引起的功率波動(dòng)，控制系統(tǒng)采用了調(diào)節(jié)卸載負(fù)荷大小的方法。當(dāng)實(shí)測(cè)功率與鉛酸蓄電池回路消耗功率的差達(dá)到一定值時(shí)，關(guān)閉門限開(kāi)關(guān)，投入卸載回路，通過(guò)調(diào)節(jié)卸載負(fù)荷回路的電流來(lái)跟蹤風(fēng)力發(fā)電機(jī)的功率，從而控制由于瞬時(shí)風(fēng)速引起的功率波動(dòng)。

   圖2-30功率控制單元方框圖

   在鉛酸蓄電池的充電過(guò)程中，比較鉛酸蓄電池的端電壓和設(shè)置的控制點(diǎn)電壓，分級(jí)切除太陽(yáng)能電池發(fā)電支路和風(fēng)力發(fā)電機(jī)支路；在鉛酸蓄電池的放電過(guò)程中，同樣比較這兩個(gè)電壓，分級(jí)投入太陽(yáng)能電池發(fā)電支路和風(fēng)力發(fā)電機(jī)支路。在無(wú)風(fēng)無(wú)光的情況下，當(dāng)鉛酸蓄電池的端電壓下降到一定程度時(shí)，需切斷對(duì)負(fù)載的供電，以防此鉛酸蓄電池過(guò)放電。

   太陽(yáng)能電池陣列在控制下的跟蹤曲線如圖2-31所示。由圖2-31可知，系統(tǒng)能夠有效地工作在太陽(yáng)能電池陣列的最大功率點(diǎn)，而且誤差很小。