(1)太陽能電池組件和風力發(fā)電機只能在有日照輻射和風速大于風力發(fā)電機啟動風速時才能進行光一電和風一電轉(zhuǎn)換，在太陽能電池組件和風力發(fā)屯機不能進行光一電和風一電轉(zhuǎn)換期間，由蓄電池為負載提供電能。為此，BL-REG272N新能源LED路燈配置的蓄電池必須儲備當?shù)剡B續(xù)幾個陰雨天數(shù)與連續(xù)低于風力發(fā)電機啟動風速天數(shù)之差期間的用電負載所需的電能。

   (2)太陽能電池組件和風力發(fā)電機輸出的電能極不穩(wěn)定，配備蓄電池后，用電負載才能穩(wěn)定正常工作。

   太陽能電池組件和風力發(fā)電機及蓄電池容量的優(yōu)化組合，是在保證用電負載可靠性需要的前提下，確定使用最少的太陽能電池組件、風力發(fā)電機功率和蓄電池容量，以優(yōu)化設(shè)計達到可靠性和經(jīng)濟性的最佳結(jié)合。

   確定蓄電池容量的基本條件是保證在太陽光照連續(xù)低于平均值、風力低于風力發(fā)電機啟動風速的情況下，用電負載仍可以正常工作。若蓄電池是在充滿電的狀態(tài)下，在光照度低于平均值、風力低于風力發(fā)電機啟動風速的情況下，新能源LED燈發(fā)電部分發(fā)出的電能不能完全補充由于負載從蓄電池中消耗的能量，蓄電池就會處于未充滿狀態(tài)。如果連續(xù)光照度仍然低于平均值、風力連續(xù)低于風力發(fā)電機啟動風速，蓄電池不但不能補充電能，還要繼

續(xù)為用電負載供電，蓄電池的荷電狀態(tài)將繼續(xù)下降，直到蓄電池的荷電狀態(tài)到達設(shè)定的終止放電值。為了量化評估太陽光照連續(xù)低于平均值和風力連續(xù)低于風力發(fā)電機肩動風速的情況，在進行蓄電池設(shè)計時，需要引入一個不可缺少的參數(shù)：自給天數(shù)，即系統(tǒng)在沒有任何外來能源的情況下負載仍能正常工作的天數(shù)。依據(jù)這個參數(shù)可選擇所需使用的蓄電池容量的最小值。