在DCF工作方式下，載波偵HM628128DLP-5SL聽(tīng)機(jī)制通過(guò)物理載波偵聽(tīng)和虛擬載波偵聽(tīng)來(lái)確定無(wú)線(xiàn)通道的狀態(tài)。物理載波偵聽(tīng)由物理層提供，虛擬載波偵聽(tīng)由MAC層提供，節(jié)點(diǎn)A希望向節(jié)點(diǎn)B發(fā)送數(shù)據(jù)，此時(shí)節(jié)點(diǎn)C在A的無(wú)線(xiàn)通信范圍內(nèi)，節(jié)點(diǎn)D在節(jié)點(diǎn)B的無(wú)線(xiàn)通信范圍內(nèi)，但不在節(jié)點(diǎn)A的無(wú)線(xiàn)通信范圍內(nèi)。節(jié)點(diǎn)A首先向節(jié)點(diǎn)B發(fā)送一個(gè)請(qǐng)求幀（RTS），節(jié)點(diǎn)B返回一個(gè)清除幀(CTS)進(jìn)行應(yīng)答，這兩個(gè)幀都有一個(gè)字段NAV表示這次數(shù)據(jù)交換需要的時(shí)間長(zhǎng)度，稱(chēng)為網(wǎng)絡(luò)分配矢量，其他幀的MAC頭也會(huì)攜帶這一信息。節(jié)點(diǎn)C和D在偵聽(tīng)到這個(gè)信息后，就不再發(fā)送任何數(shù)據(jù)，直到這次數(shù)據(jù)交換完成為止。NAV可看作一個(gè)計(jì)數(shù)器，以均勻速率遞減計(jì)數(shù)到零。當(dāng)計(jì)數(shù)器為零時(shí)，虛擬載波偵聽(tīng)指示信道為空閑狀態(tài)，否則，指示信道為忙狀態(tài)。

   IEEE 802.11 MAC協(xié)議規(guī)定了三種基本幀間間隔，用來(lái)提供訪(fǎng)問(wèn)無(wú)線(xiàn)信道的優(yōu)先級(jí)。

   (1) SIFS：最短幀間間隔。使用SIFS幀的優(yōu)先級(jí)最高，用于需要立即響應(yīng)的服務(wù)，如ACK幀、CTS幀和控制幀等。

   (2) PIFS：PCF方式下節(jié)點(diǎn)使用的幀間間隔，用來(lái)獲得在無(wú)競(jìng)爭(zhēng)訪(fǎng)問(wèn)周期啟 動(dòng)時(shí)訪(fǎng)問(wèn)信道的優(yōu)先權(quán)。

   (3) DIFS：DCF方式下節(jié)點(diǎn)使用的幀間間隔，用來(lái)發(fā)送數(shù)據(jù)幀和管理幀。

   根據(jù)CSMA/CA協(xié)議，當(dāng)節(jié)點(diǎn)要傳輸一個(gè)分組時(shí)，它首先偵聽(tīng)信道狀態(tài)。如果信道空閑，而且經(jīng)過(guò)一個(gè)幀間間隔時(shí)間DIFS后，信道仍然空閑，則站點(diǎn)立即開(kāi)始發(fā)送信息。如果信道忙，則站點(diǎn)始終偵聽(tīng)信道，直到信道的空閑時(shí)間超過(guò)DIFS。當(dāng)信道最終空閑下來(lái)的時(shí)候，節(jié)點(diǎn)進(jìn)一步使用二進(jìn)制退避算法，進(jìn)入退避狀態(tài)來(lái)

避免發(fā)生碰撞，描述了這種CSMA/CA的基本訪(fǎng)問(wèn)機(jī)制。