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確保汽車無線模塊品質(zhì)的新型RF測(cè)試方案

發(fā)布時(shí)間:2008/5/27 0:00:00 訪問次數(shù):531

        

    

    在各種車輛中,配備多種多樣射頻接口的模塊和設(shè)備的應(yīng)用日益增長。因?yàn)檫@些模塊必須滿足嚴(yán)格的可靠性要求,所以在調(diào)節(jié)和最終測(cè)試中必須能夠獲得可再現(xiàn)的測(cè)量結(jié)果。經(jīng)過高度有效的屏蔽和嚴(yán)格的設(shè)計(jì),羅德與施瓦茨公司的新型rf測(cè)試艙設(shè)備能夠確保對(duì)配備射頻接口的汽車模塊的測(cè)試過程中免受干擾。它支持廣泛的標(biāo)準(zhǔn),包括ism、gsm、cdma、wlan和藍(lán)牙。

    目前,汽車消費(fèi)者期望購買到制造精良、可靠、最重要是很安全的通信和信息娛樂系統(tǒng),F(xiàn)在和未來的汽車制造商面臨的挑戰(zhàn)是創(chuàng)造可靠的測(cè)試方法以確保這些系統(tǒng)的質(zhì)量。隨著產(chǎn)品的生命周期越來越短而車載電子設(shè)備越來越復(fù)雜,設(shè)計(jì)者為了應(yīng)對(duì)產(chǎn)品快速上市面臨的挑戰(zhàn),需要更為快捷和靈活的解決方案。羅德與施瓦茨公司的設(shè)備和系統(tǒng)提供了優(yōu)良的測(cè)量精度和測(cè)量速度,能夠滿足這些要求。

    

    

    

    圖1:羅德與施瓦茨公司用于胎壓傳感器的rf測(cè)試系統(tǒng)。

    汽車中的無線模塊

    近年來,配備射頻接口的車載模塊數(shù)量呈現(xiàn)快速增長,常見的應(yīng)用包括:具有防盜保護(hù)的車門遙控?zé)o鑰門禁(rke)系統(tǒng)、用于打開行李箱或控制輔助加熱系統(tǒng)的發(fā)射器。一般來說,這些模塊工作在不需要授權(quán)的ism頻段。市場(chǎng)對(duì)gps導(dǎo)航系統(tǒng)也存在巨大的需求。越來越多的gsm模塊也進(jìn)入了汽車前裝市場(chǎng)。一個(gè)目標(biāo)是改善移動(dòng)無線電應(yīng)用的品質(zhì);另一個(gè)目標(biāo)是改善無線音頻通信的品質(zhì),其中藍(lán)牙接口被用于撥打電話及在乘客中接收音頻信號(hào)。

    一些更新的應(yīng)用包括用于確保轎車和卡車安全的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng),以及可靠地實(shí)現(xiàn)電視接收的dvb-t接收機(jī)。在某些情形下,具備射頻接口的診斷系統(tǒng)已經(jīng)被安裝在汽車維修中心和應(yīng)急支援中心。其它應(yīng)用還包括:用于監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)艙溫度、壓力和速度參數(shù)的傳感器。

    在不遠(yuǎn)的將來,我們有望看到基于wimax和其它標(biāo)準(zhǔn)的射頻接口被用于高數(shù)據(jù)率移動(dòng)接收。有助于防止車輛之間碰撞的無線電通信系統(tǒng)也正在開發(fā)之中。在所有這些例子中,都需要射頻接口。根據(jù)特殊要求,這些接口要在不同的頻段工作,并需要經(jīng)過優(yōu)化以支持不同的數(shù)據(jù)率和安全標(biāo)準(zhǔn)。

    

    

    

    圖2:圖1的rf測(cè)試系統(tǒng)框圖。

    這些技術(shù)高度依賴于射頻接口的可靠機(jī)能。在與安全相關(guān)的系統(tǒng)中,準(zhǔn)確無誤地工作可謂生死攸關(guān)。

    在生產(chǎn)開始時(shí),這些模塊一般都必須經(jīng)過檢查和調(diào)整以確保符合所適用的無線標(biāo)準(zhǔn)。安全方面要能應(yīng)對(duì)各種極端環(huán)境條件,必須在最終安裝之后對(duì)接口進(jìn)行全面的測(cè)試。在此,有必要測(cè)試溫度大幅度變化的影響和抗振性能。

    為了獲得射頻接口測(cè)試的可再現(xiàn)結(jié)果,確保外部干擾不對(duì)測(cè)試造成影響就至關(guān)重要。此外,有必要確保鄰近的其它設(shè)備和測(cè)試系統(tǒng)不受到該測(cè)試的影響。滿足這些要求的唯一辦法是采用一個(gè)具備合適屏蔽的rf艙(如圖2)。艙內(nèi)還可以填充吸波材料以衰減高頻電磁波的反射,并確保穩(wěn)定、可再現(xiàn)的測(cè)量。吸波材料在音頻應(yīng)用中也有效,就是減少內(nèi)部反射和環(huán)境噪聲。 羅德與施瓦茨公司在rf技術(shù)領(lǐng)域有著深厚的積累,目前正在將公司經(jīng)過測(cè)試的手動(dòng)rf測(cè)試夾具產(chǎn)品線擴(kuò)展到一種新型的rf測(cè)試艙產(chǎn)品系列。

    rf測(cè)試艙產(chǎn)品線r&s ts712x

    r&s ts712x系列的新型rf測(cè)試艙面向自動(dòng)生產(chǎn)線的需求,特點(diǎn)包括:長的服務(wù)壽命、牢固的設(shè)計(jì)和rf艙的自動(dòng)開合。在300mhz到6ghz范圍內(nèi),它具有很高的屏蔽有效性,該測(cè)試艙適合于測(cè)試符合各種標(biāo)準(zhǔn)的帶射頻接口的模塊,這些標(biāo)準(zhǔn)包括:ism、gsm、cdma、umts、wlan、藍(lán)牙和wimax.

    該產(chǎn)品家族有兩個(gè)基本型號(hào),差異在于寬度。為了滿足不同的需求,每一個(gè)型號(hào)都具有自動(dòng)和手動(dòng)版。窄的型號(hào)是r&s ts7121,其寬度僅僅為155mm,主要用于測(cè)試較小的設(shè)備,如rfid模塊、無線傳感器和接收機(jī)、rke和較小的藍(lán)牙模塊。

    r&s ts7123型儀器具有適用于雙din槽車載電子設(shè)備測(cè)試的330mm寬手柄,因而是汽車測(cè)試的理想設(shè)備。該型號(hào)適用于汽車收音機(jī)、導(dǎo)航系統(tǒng)和信息娛樂系統(tǒng)的測(cè)試。較寬的rf艙提供了更大的空間,以便整合產(chǎn)生特殊環(huán)境條件的子系統(tǒng),用于tpms的壓力傳感器測(cè)試的壓力艙就是一個(gè)很好的例子。通過組合兩個(gè)艙,就可以對(duì)射頻接口進(jìn)行測(cè)試,并可檢查胎壓傳感器在寬范圍

        

    

    在各種車輛中,配備多種多樣射頻接口的模塊和設(shè)備的應(yīng)用日益增長。因?yàn)檫@些模塊必須滿足嚴(yán)格的可靠性要求,所以在調(diào)節(jié)和最終測(cè)試中必須能夠獲得可再現(xiàn)的測(cè)量結(jié)果。經(jīng)過高度有效的屏蔽和嚴(yán)格的設(shè)計(jì),羅德與施瓦茨公司的新型rf測(cè)試艙設(shè)備能夠確保對(duì)配備射頻接口的汽車模塊的測(cè)試過程中免受干擾。它支持廣泛的標(biāo)準(zhǔn),包括ism、gsm、cdma、wlan和藍(lán)牙。

    目前,汽車消費(fèi)者期望購買到制造精良、可靠、最重要是很安全的通信和信息娛樂系統(tǒng),F(xiàn)在和未來的汽車制造商面臨的挑戰(zhàn)是創(chuàng)造可靠的測(cè)試方法以確保這些系統(tǒng)的質(zhì)量。隨著產(chǎn)品的生命周期越來越短而車載電子設(shè)備越來越復(fù)雜,設(shè)計(jì)者為了應(yīng)對(duì)產(chǎn)品快速上市面臨的挑戰(zhàn),需要更為快捷和靈活的解決方案。羅德與施瓦茨公司的設(shè)備和系統(tǒng)提供了優(yōu)良的測(cè)量精度和測(cè)量速度,能夠滿足這些要求。

    

    

    

    圖1:羅德與施瓦茨公司用于胎壓傳感器的rf測(cè)試系統(tǒng)。

    汽車中的無線模塊

    近年來,配備射頻接口的車載模塊數(shù)量呈現(xiàn)快速增長,常見的應(yīng)用包括:具有防盜保護(hù)的車門遙控?zé)o鑰門禁(rke)系統(tǒng)、用于打開行李箱或控制輔助加熱系統(tǒng)的發(fā)射器。一般來說,這些模塊工作在不需要授權(quán)的ism頻段。市場(chǎng)對(duì)gps導(dǎo)航系統(tǒng)也存在巨大的需求。越來越多的gsm模塊也進(jìn)入了汽車前裝市場(chǎng)。一個(gè)目標(biāo)是改善移動(dòng)無線電應(yīng)用的品質(zhì);另一個(gè)目標(biāo)是改善無線音頻通信的品質(zhì),其中藍(lán)牙接口被用于撥打電話及在乘客中接收音頻信號(hào)。

    一些更新的應(yīng)用包括用于確保轎車和卡車安全的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng),以及可靠地實(shí)現(xiàn)電視接收的dvb-t接收機(jī)。在某些情形下,具備射頻接口的診斷系統(tǒng)已經(jīng)被安裝在汽車維修中心和應(yīng)急支援中心。其它應(yīng)用還包括:用于監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)艙溫度、壓力和速度參數(shù)的傳感器。

    在不遠(yuǎn)的將來,我們有望看到基于wimax和其它標(biāo)準(zhǔn)的射頻接口被用于高數(shù)據(jù)率移動(dòng)接收。有助于防止車輛之間碰撞的無線電通信系統(tǒng)也正在開發(fā)之中。在所有這些例子中,都需要射頻接口。根據(jù)特殊要求,這些接口要在不同的頻段工作,并需要經(jīng)過優(yōu)化以支持不同的數(shù)據(jù)率和安全標(biāo)準(zhǔn)。

    

    

    

    圖2:圖1的rf測(cè)試系統(tǒng)框圖。

    這些技術(shù)高度依賴于射頻接口的可靠機(jī)能。在與安全相關(guān)的系統(tǒng)中,準(zhǔn)確無誤地工作可謂生死攸關(guān)。

    在生產(chǎn)開始時(shí),這些模塊一般都必須經(jīng)過檢查和調(diào)整以確保符合所適用的無線標(biāo)準(zhǔn)。安全方面要能應(yīng)對(duì)各種極端環(huán)境條件,必須在最終安裝之后對(duì)接口進(jìn)行全面的測(cè)試。在此,有必要測(cè)試溫度大幅度變化的影響和抗振性能。

    為了獲得射頻接口測(cè)試的可再現(xiàn)結(jié)果,確保外部干擾不對(duì)測(cè)試造成影響就至關(guān)重要。此外,有必要確保鄰近的其它設(shè)備和測(cè)試系統(tǒng)不受到該測(cè)試的影響。滿足這些要求的唯一辦法是采用一個(gè)具備合適屏蔽的rf艙(如圖2)。艙內(nèi)還可以填充吸波材料以衰減高頻電磁波的反射,并確保穩(wěn)定、可再現(xiàn)的測(cè)量。吸波材料在音頻應(yīng)用中也有效,就是減少內(nèi)部反射和環(huán)境噪聲。 羅德與施瓦茨公司在rf技術(shù)領(lǐng)域有著深厚的積累,目前正在將公司經(jīng)過測(cè)試的手動(dòng)rf測(cè)試夾具產(chǎn)品線擴(kuò)展到一種新型的rf測(cè)試艙產(chǎn)品系列。

    rf測(cè)試艙產(chǎn)品線r&s ts712x

    r&s ts712x系列的新型rf測(cè)試艙面向自動(dòng)生產(chǎn)線的需求,特點(diǎn)包括:長的服務(wù)壽命、牢固的設(shè)計(jì)和rf艙的自動(dòng)開合。在300mhz到6ghz范圍內(nèi),它具有很高的屏蔽有效性,該測(cè)試艙適合于測(cè)試符合各種標(biāo)準(zhǔn)的帶射頻接口的模塊,這些標(biāo)準(zhǔn)包括:ism、gsm、cdma、umts、wlan、藍(lán)牙和wimax.

    該產(chǎn)品家族有兩個(gè)基本型號(hào),差異在于寬度。為了滿足不同的需求,每一個(gè)型號(hào)都具有自動(dòng)和手動(dòng)版。窄的型號(hào)是r&s ts7121,其寬度僅僅為155mm,主要用于測(cè)試較小的設(shè)備,如rfid模塊、無線傳感器和接收機(jī)、rke和較小的藍(lán)牙模塊。

    r&s ts7123型儀器具有適用于雙din槽車載電子設(shè)備測(cè)試的330mm寬手柄,因而是汽車測(cè)試的理想設(shè)備。該型號(hào)適用于汽車收音機(jī)、導(dǎo)航系統(tǒng)和信息娛樂系統(tǒng)的測(cè)試。較寬的rf艙提供了更大的空間,以便整合產(chǎn)生特殊環(huán)境條件的子系統(tǒng),用于tpms的壓力傳感器測(cè)試的壓力艙就是一個(gè)很好的例子。通過組合兩個(gè)艙,就可以對(duì)射頻接口進(jìn)行測(cè)試,并可檢查胎壓傳感器在寬范圍

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