導(dǎo)彈再入大氣層時,再人體(彈頭)由于嚴重的氣動加熱而成為強的紅外輻射源。ADS8325IDGKR再人體的輻射主要來自四個部分:

   (1)再入體前部的被激波加熱的空氣;

   (2)氣動加熱的再入體表面;

   (3)附面層內(nèi)的燒蝕物;

   (4)再入體后的尾焰。

   在紅外區(qū),主要的輻射來自(2)和(3),在可見光和紫外區(qū)則(1)會起相當大的作用。對于再人段導(dǎo)彈輻射特性的計算,難點在于確定高超聲速飛行的再人體表面溫度。在確定表面溫度后,就可以將再入體表面的輻射近似地當作一個比輻射率ε=0.9的灰體來計算其輻射亮度,它的空間分布可以按照朗伯輻射體來處理,遵循朗伯余弦定律。這里對彈道導(dǎo)彈不同飛行階段的運動特性和紅外輻射特性進行了簡要的介紹,在表1-13中做了一個簡單的匯總和對比�？偟膩碚f助推段由于紅外信號很強,且導(dǎo)彈剛剛發(fā)射,速度較慢,是進行彈道導(dǎo)彈早期預(yù)警探測的最佳時期,然而由于助推段彈道導(dǎo)彈具有較強的機動能力,且通常助推段飛行的彈道導(dǎo)彈尚處于對方國土,要在助推段對彈道導(dǎo)彈進行攔截存在很大的難度;中段由于發(fā)動機關(guān)機,紅外信號非常微弱,給紅外光電探測系統(tǒng)提出了很高的要求,然而由于其維持時間最長,且飛行軌跡相對固定,機動性小,因此該飛行階段非常適合進行彈道導(dǎo)彈預(yù)警探測和攔截;再人段雖然由于氣動加熱效應(yīng),彈頭溫度急劇上升,紅外信號很強,但是導(dǎo)彈飛行速度快,且已經(jīng)接近攻擊目標,對于導(dǎo)彈的早期預(yù)警探測意義不大,然而該階段是目前反導(dǎo)攔截的主要階段。