2004年,王正華依托春秋旅行社的業(yè)務(wù)拓展創(chuàng)辦民營廉價航空公司――春秋航空有限公司(簡稱“春秋航空”),TC3085-TQ64-EPG 這也是首個中國民營資本獨(dú)資經(jīng)營的低成本航空公司(廉價航空公司)。

   春秋航空一出生就面臨了殘酷的市場競爭,在國有航空公司林立的市場里,國有大型航空公司經(jīng)驗豐富、實力雄厚,并且早就占據(jù)了自己的市場地位。~由于無法與大航空公司直接競爭,王正華為春秋航空制定了差異化路線:①只設(shè)單一艙位,即經(jīng)濟(jì)艙;②飛機(jī)利用率高于國內(nèi)行業(yè)平均20%;③借力旅游優(yōu)質(zhì)客源實現(xiàn)高客座率;④航班上取消了免費(fèi)提供用餐 的服務(wù);⑤在飛機(jī)上銷售特許商品。這些差異化經(jīng)營策略也成為春秋航空降低成本的一個重要途徑。

   但是,真正讓春秋航空騰飛的是電子商務(wù)。由于電子客票全面推行,完全改變了機(jī)票銷售的信息流、資金流和物流運(yùn)作方式,春秋航空建立了機(jī)票的直銷網(wǎng)站,進(jìn)行B2C銷售。有數(shù)據(jù)統(tǒng)計:開航僅5年,春秋航空來自于B2C的銷售額高達(dá)80%,平均客座率約95%,且70%的旅客屬于回頭客,連續(xù)蟬聯(lián)中國航空公司客座率第一名,并且年年持續(xù)盈利。但是,這家年輕的B2C航空公司并不滿足,下一個目標(biāo)是來自B2C的銷售額達(dá)到95%以上。