配送有各種不同的形式和種類,按配送組織者分,可分為配送中心配送、倉(cāng)庫(kù)配送、商P6SMB16AT3店配送、生產(chǎn)企業(yè)配送等。

   按配送時(shí)間及數(shù)量分,可分為定時(shí)配送、定董配送、定時(shí)定量配送等。按經(jīng)營(yíng)形式分,可分為銷售配送、供應(yīng)配送、銷售供應(yīng)一體化配送、代存代供配送、綜合配送、專業(yè)配送、共同配送等.

   雖然配送形式各異,但其流程大體是相近的,一般都是集裝卸、包裝、儲(chǔ)存、運(yùn)輸于一身,有時(shí)還包括加T,通過(guò)這一系列的活動(dòng),把貨物送達(dá)客戶。具體來(lái)講,配送的一般流程包括以下內(nèi)容:

    (1)各貨。各貨包括籌集貨源、訂貨或購(gòu)貨、集貨、進(jìn)貨、驗(yàn)貨、交接、結(jié)算等。各貨是配送的基礎(chǔ),它可以集中不同客戶的需求統(tǒng)一各貨,從而在一定程度上取得規(guī)模效益,降低進(jìn)貨成本。

   (2)儲(chǔ)存。配送中心的儲(chǔ)存有儲(chǔ)各和暫存兩種形式。配送儲(chǔ)各是為了保證配送穩(wěn)定性的周轉(zhuǎn)儲(chǔ)備和風(fēng)險(xiǎn)儲(chǔ)各,一般數(shù)量較大,儲(chǔ)各結(jié)構(gòu)也較完善。暫存是配送時(shí)按分揀配貨要求,在理貨場(chǎng)地的少量備貨。

   (3)配貨。配貨是按照不同客戶的要求,對(duì)貨物進(jìn)行分揀、分類、匹配的作業(yè)。配貨是配送不同于其他物流功能的獨(dú)特之處,也是配送過(guò)程中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。配貨水平的高低關(guān)系到整個(gè)配送系統(tǒng)的效率和水平。

   (4)配裝。配裝是按照車輛有效負(fù)荷進(jìn)行搭配裝載:對(duì)干不同的客戶和不同的貨物,按照送達(dá)的時(shí)間、地點(diǎn)、線路進(jìn)行合理配裝.可以提高車輛的載貨效率和運(yùn)輸效率.從而提高送貨水平,降低送貨成本.

   (5)送貨。送貨是把貨物送達(dá)客戶指定的場(chǎng)所.是一種連接客戶的末端運(yùn)輸。主要使用汽車作運(yùn)輸工具。由于配送客戶多,城市交通路線比較復(fù)雜,如何使配裝和路線有效組合,是提高配送運(yùn)輸效率、減少汽車公害的關(guān)鍵。送貨不單純是把貨物運(yùn)抵客戶,還包括圓滿的移交、卸貨、堆放等服務(wù),并處理相關(guān)手續(xù)和結(jié)算等。