完整的GIs物流分析軟件包中除包括為交通運(yùn)輸分析所提供的擴(kuò)展數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)、分析建N25S830HAS22I模工具和二次開發(fā)I具外,還集成了一些典型的物流分析模型,包括車輛路線模型、最短路徑模型、網(wǎng)絡(luò)物流模型、分配集合模型、設(shè)施定位模型等,這些模型既可以單獨(dú)使用,解決某些實(shí)際問題,也可以作為纂礎(chǔ),進(jìn)一步開發(fā)適合不同需要的應(yīng)用程序,這些模型也較有代表性地說明了GIS在物流分析中的應(yīng)用水平,下面對這些模型分別加以介紹。

   車輛路線模型。車輛路線模型用于解決在一個(gè)起點(diǎn)、多個(gè)終點(diǎn)的貨物運(yùn)輸問題中,如何降低操作費(fèi)用并保證服務(wù)質(zhì)量,包括決定使用多少車輛,每個(gè)車輛經(jīng)過什么路線的問題。物流分析中,在一對多收發(fā)貨點(diǎn)之間存在著多種可供選擇的運(yùn)輸路線的情況下,應(yīng)該以物資運(yùn)輸?shù)陌踩�、及時(shí)性和低費(fèi)用為日標(biāo),綜合考慮,權(quán)衡利弊,選擇合理的運(yùn)輸方式并確定費(fèi)用最低的運(yùn)輸路線。例如,一個(gè)公司只有一個(gè)倉庫,而零售店卻有=十個(gè),并分布在各個(gè)不同的位置上,每天用卡車把貨物從倉庫運(yùn)到零售商店,每輛卡車的載重量或者貨物尺寸是同定的,同時(shí)每個(gè)商店所需的貨物重量或體積也是同定的,因此,需要多少車輛以及所有車輛所經(jīng)過的路線就是一個(gè)最簡單的車輛路線模型。      .