柴油的性能與選用LM3492HCMH/NOPB

   柴油機的主要燃料是柴油。柴油是石油經(jīng)過提煉加工而成,其主要特點是自燃點低、密度大、穩(wěn)定性強、使用安全、成本較低,但其揮發(fā)性差,在環(huán)境溫度較低時,柴油機啟動困難。柴油的性質(zhì)對柴油機的功率、經(jīng)濟(jì)性和叮靠性都有很大影響。

   柴油的主要性能

   柴油不經(jīng)外界引火而自燃的最低溫度稱為柴油的自燃溫度。柴油的自燃性能是以十六烷值來表示的。十六烷值越高,表示自燃溫度越低,著火越容易。但十六烷值過高或過低都不好。十六烷值過高,雖然著火容易,工作柔和,但穩(wěn)定性能差,燃油消耗率大;十六烷過 低,柴油機I作粗暴。一般柴油機使用的柴油十六烷值為30~60。柴油的黏度是影響柴油霧化性的主要指標(biāo)。它表示柴油的稀稠程度和流動難易程度。黏度大,噴射時噴成的油滴大,噴射的距離長,但分散性差,與空氣混合不均勻,柴油機工作時容易冒煙,耗油量增加。溫度越低,黏度越大。反之則相反。柴油的流動性能主要用凝點(凝固點)來表示。所謂凝點,是指柴油失去流動性時的溫度。若柴油溫度低于凝點,柴油就不能流動,供油會中斷,柴油機就不能工作。因此,凝點的高低是選用柴油的主要依據(jù)之一。