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氣缸體和氣缸蓋平面變形的檢驗與修理

發(fā)布時間:2018/6/13 19:47:46 訪問次數(shù):968

   氣缸體與氣缸蓋在使用中發(fā)生變形是普遍存在的現(xiàn)象。氣缸體和氣缸蓋的接觸平面往往產(chǎn)生翹曲變形。氣缸體的變形嚴重地影響內(nèi)燃機的裝配質(zhì)量。LH1502AB由于氣缸體的變形,將造成氣 缸密封不嚴、漏氣、漏水和漏油,甚至使燃氣沖壞氣缸墊,導致內(nèi)燃機動力不足。

   (―)氣缸體與氣缸蓋平面變形的原因

   ①制造時,未進行時效處理或時效處理不充分,因此,零件內(nèi)應力很大,在發(fā)動機工作過程中受高溫作用,內(nèi)應力重新分配,達到新的平衡,結(jié)果造成零件的變形。

   ②內(nèi)燃機長時間工作,螺孔月圍在拉伸應力作用下產(chǎn)生變形。

   ③氣缸蓋螺母的擰緊扭力過大、擰力不均或木按規(guī)定次序擰緊,使平面翹曲。

   ④在高溫下拆卸氣缸蓋,使平面不平。

   ⑤新機器或大修后的機器走熱后,氣缸蓋螺母未重新進行緊固。

  ⑥用焊補法修理氣缸體或氣缸蓋時.使其受熱而變形.

   氣缸體與氣缸蓋在使用中發(fā)生變形是普遍存在的現(xiàn)象。氣缸體和氣缸蓋的接觸平面往往產(chǎn)生翹曲變形。氣缸體的變形嚴重地影響內(nèi)燃機的裝配質(zhì)量。LH1502AB由于氣缸體的變形,將造成氣 缸密封不嚴、漏氣、漏水和漏油,甚至使燃氣沖壞氣缸墊,導致內(nèi)燃機動力不足。

   (―)氣缸體與氣缸蓋平面變形的原因

   ①制造時,未進行時效處理或時效處理不充分,因此,零件內(nèi)應力很大,在發(fā)動機工作過程中受高溫作用,內(nèi)應力重新分配,達到新的平衡,結(jié)果造成零件的變形。

   ②內(nèi)燃機長時間工作,螺孔月圍在拉伸應力作用下產(chǎn)生變形。

   ③氣缸蓋螺母的擰緊扭力過大、擰力不均或木按規(guī)定次序擰緊,使平面翹曲。

   ④在高溫下拆卸氣缸蓋,使平面不平。

   ⑤新機器或大修后的機器走熱后,氣缸蓋螺母未重新進行緊固。

  ⑥用焊補法修理氣缸體或氣缸蓋時.使其受熱而變形.

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