氣缸蓋平面翹曲后,也可用磨削法來(lái)修整。

   氣缸蓋磨削后,會(huì)使缸LM108AH蓋厚度有所變薄,燃燒室容積變小,壓縮比增大,從而引起內(nèi)燃機(jī)的爆震。因此,當(dāng)氣缸蓋的厚度比標(biāo)準(zhǔn)厚度小2mm時(shí),應(yīng)更換新氣缸蓋,或在強(qiáng)度影響不大的情況下,多加一個(gè)氣缸墊繼續(xù)使用。

    氣缸蓋變形經(jīng)過(guò)磨削后易出現(xiàn)燃燒室容積不等的現(xiàn)象,其容積變化差值,一般不應(yīng)大于同一內(nèi)燃機(jī)各燃燒室平均值的砝%。對(duì)于一般內(nèi)燃機(jī)燃燒室容積不應(yīng)小于原廠規(guī)定的95%,否則會(huì)出現(xiàn)爆燃傾向。所以,氣缸蓋修整后,應(yīng)對(duì)燃燒室容積加以測(cè)量。

    燃燒室容積的測(cè)量方法如圖310所示。徹底清除燃燒室內(nèi)的積炭和污垢,將銑平的氣缸蓋放置在工作臺(tái)上找好水平,將量好的柴油注人被測(cè)的燃燒室內(nèi),待液面上升與上蓋的玻 璃板剛接觸時(shí)停止?jié)沧?再觀察量杯減少的容積,即為被測(cè)燃燒室的容積。之后,應(yīng)與該型燃燒室公稱容積比較,若不符合容積,應(yīng)進(jìn)行修整。