1.穴蝕的概念 LM117HRQMLV

   所謂濕式缸套的穴蝕,是指內(nèi)燃機(jī)使用一段時(shí)間(情況嚴(yán)重時(shí),往往在高負(fù)荷下運(yùn)轉(zhuǎn)幾十小時(shí))后,在氣缸套外表面沿連桿擺動(dòng)方向兩側(cè)出現(xiàn)的蜂窩狀的孔群(通常其直徑為1~5mm,深度達(dá)2~3mm)。有時(shí),內(nèi)燃機(jī)的氣缸內(nèi)壁尚未使用到磨損極限, 即被穴蝕所擊穿。

   2.穴蝕產(chǎn)生的原因

   ①氣缸套材料內(nèi),存在微觀小孔、裂紋和溝槽。

   ②機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),缸套振動(dòng)。

   機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),由于燃燒爆發(fā)的沖擊以及活塞上下運(yùn)動(dòng)時(shí)的敲擊,引起缸套振動(dòng),使缸套外壁上的冷卻水附層產(chǎn)生局部的高壓和高真空,在高真空作用下,冷卻水蒸發(fā)成氣泡,有的真空泡和氣泡受振動(dòng)擠人或直接發(fā)生在缸套外壁微小的針孔內(nèi),當(dāng)它們受高壓沖擊而破裂時(shí),就在破裂區(qū)附近產(chǎn)生壓力沖擊波,其壓力可達(dá)數(shù)十個(gè)大氣壓,它以極短的時(shí)間沖擊氣缸外壁,對(duì)氣缸產(chǎn)生強(qiáng)烈的破壞力。這樣經(jīng)常不斷地反復(fù)作用,使金屬表面出現(xiàn)急速的 疲勞破壞,而產(chǎn)生穴蝕現(xiàn)象。如果氣缸套被穴蝕擊穿,就會(huì)產(chǎn)生比較大的危害:水進(jìn)人氣缸、機(jī)器搖不動(dòng)。當(dāng)前,對(duì)氣缸套的穴蝕還缺少行之有效的解決方法.只能采取一些方法或措施來預(yù)防或減少穴蝕對(duì)氣缸套的破壞作用。